Torsionskeile ermöglichen eine Einstellung, um die Belastung der Torsionsstäbe in einem Auto zu erhöhen oder zu verringern, wodurch das Fahrzeug angehoben oder abgesenkt und die Federung viel steifer oder weicher gemacht wird. Die Torsionsstabfederung eines Fahrzeugs verwendet einen geraden Torsionsstab anstelle einer Schrauben- oder Blattfeder für den Federweg und die Steuerung. Der Torsionsstab ist typischerweise an der Vorderradaufhängung und durch Torsionskeile am Chassis befestigt. Die Torsionskeile werden in einem 90-Grad-Winkel am Torsionsstab befestigt und verwenden montierte Einstellschrauben, um die Federung des Fahrzeugs zu betätigen.
Der typische Torsionsstab ist achteckig, wo er mit den Torsionsfedern verbunden ist. Durch die Indexierung der Torsionskeile am Torsionsstab kann die Höhe des Auftriebs verändert werden. Bei Anwendungen wie Offroad-Lkw bieten einige Aftermarket-Unternehmen Torsionskeile mit unterschiedlichen Indexierungspositionen an, die zusätzliche Bodenfreiheit und mehr Anpassungsmöglichkeiten bieten, als dies bei den Serienteilen der Fall ist. Die Installation der Torsionskeile ist ein kleines Projekt.
Während das Anheben eines Fahrzeugs durch zunehmenden Druck auf die Torsionskeile eine relativ einfache Einstellung ist, kann die Übung gefährlich sein. Das Anheben der Federung durch Anheben der Torsionskeile belastet mehrere Federungskomponenten enorm. Kugelgelenke, Spurstangen, Achsen und Gleichlaufgelenke können vorzeitig ausfallen. Der Torsionsstab selbst ist aufgrund der enormen Belastung, die auf ihn ausgeübt wird, anfälliger für Fehler und Brüche. Das Fahrzeug wird aufgrund des begrenzten Federwegs auch eine viel rauere Fahrt haben.
Die Torsionskeile werden durch Anheben des Fahrzeugs und Unterlegen von Stützen unter das Chassis eingestellt. Die Schlüssel befinden sich unter dem Fahrzeug auf dem Drehstab und befinden sich am radfernsten Ende. Die durch den Schlüssel geführte und am Fahrgestell des Fahrzeugs anliegende Stellschraube dient zum Anheben des Fahrzeugs, indem die Schraube so weit wie möglich eingedreht wird, um den maximalen Hub zu erreichen. Das Fahrzeug wird abgesenkt, indem der Bolzen bis zum Anschlag herausgedreht wird; das vollständige Entfernen der Einstellschraube kann jedoch zu einer Beschädigung des Schlüssels führen.
Beim Vornehmen von Einstellungen an einer Drehstabfederung ist es für einen Benutzer ratsam, die Anzahl der Umdrehungen auf jeder Seite des Fahrzeugs aufzuzeichnen. Dies stellt sicher, dass die Aufhängung in ihre ursprüngliche Position zurückgebracht werden kann und hilft dabei, jede Seite auf die gleiche Höhe einzustellen. Aufgrund von Unterschieden und Toleranzen bei der Herstellung ist es möglich, dass die beiden Seiten geringfügige bis große Anpassungsunterschiede erfordern, um die gleichen Ergebnisse zu erzielen.