Elegir el mejor software de dinam?metro requiere que considere cuidadosamente varios factores. Primero, necesitar? saber qu? tipos de motores probar? con m?s frecuencia. El software de dinam?metro m?s adecuado para un dinam?metro de motor de autom?vil es insuficiente para probar adecuadamente los motores de autos de carrera, veh?culos de remolque o equipos industriales pesados. Luego deber? considerar el tipo de dinam?metro que tiene, la computadora que conectar? al equipo de prueba y la frecuencia con la que utilizar? el software del dinam?metro. El nivel de precisi?n que requiere su aplicaci?n de dinam?metro tambi?n influir? en su elecci?n del mejor software de dinam?metro.
No todos los motores son iguales, por lo que un programa de dinam?metro que mide el par y la potencia de un motor de un autom?vil de consumo puede ser bastante b?sico. Si solo planea probar el motor de un solo veh?culo durante un per?odo de tiempo, ser? suficiente un software de nivel base que ofrezca un rango de medici?n de torque entre cero y 200. En el otro extremo de la curva de potencia, un paquete de software de dinam?metro de nivel b?sico solo tendr? que medir entre cero y 300 caballos de fuerza y ??solo tendr? que manejar un veh?culo que funcione entre 4.000 y 6.000 revoluciones por minuto en el pico de la curva de potencia del motor. Para motores de carreras de alto rendimiento o para motores industriales pesados ??que requieren grandes cargas de par en el extremo inferior de la curva de potencia, deber? elegir un programa de dinam?metro que pueda satisfacer las crecientes demandas anal?ticas de este tipo de motores.
Otro factor que debe considerar es qu? tipo de dinam?metro est? utilizando. Hay dos amplias categor?as de dinam?metros disponibles: solo motor y en el veh?culo. Si su dinam?metro es un sistema solo de motor, necesitar? usar un software que pueda analizar los datos de torque y potencia del volante del motor y luego extrapolar esos datos para estimar el rendimiento de las ruedas traseras. Para un sistema de dinam?metro que est? en el veh?culo, generalmente puede usar un software de nivel base que muestra datos sin procesar y an?lisis b?sicos de la curva de potencia del veh?culo. Esto se debe al hecho de que las estad?sticas de par y potencia son siempre m?s altas cuando se miden en el volante del motor, porque la energ?a se disipa a trav?s de la transmisi?n y el tren de transmisi?n cuando se prueba el motor en el veh?culo.
Tambi?n debe considerar el nivel de precisi?n que necesita de su dinam?metro. En general, si no est? probando regularmente motores de carreras de alto rendimiento, no necesita un paquete de software completo que le brinde un an?lisis avanzado de cada m?trica posible y que mida el par o la potencia en varios puntos decimales. La mayor?a de las aplicaciones industriales o de consumo solo requieren un paquete de software de dinam?metro b?sico que proporcione datos de torque, potencia y curva de potencia en relaci?n con las revoluciones por minuto (RPM) del motor.