La lista de terminolog?a n?utica com?n es larga y algunas se remontan a muchos siglos. Hasta finales de 1700, los barcos eran estrictamente veleros y barcos. El primer barco de vapor naveg? por el r?o Delaware en 1787, seguido por el primer barco de vapor comercial en 1807. No pas? mucho tiempo para que los barcos con combustible siguieran. Finalmente, a mediados de la d?cada de 1950, se lanz? al mar el primer barco nuclear.
Con todos los cambios que han tenido lugar en el transporte acu?tico, la terminolog?a n?utica com?n ha mantenido su continuidad. Se han redefinido algunos t?rminos n?uticos, pero las «sales viejas» prefieren el uso original. Por ejemplo, la diferencia entre «barco» y «barco» sol?a ser que un barco ten?a tres o m?s m?stiles. En los tiempos modernos, «barco» describe cualquier barco que es «grande», y sin embargo, «barco» se usa indistintamente. «Larboard» fue un t?rmino usado para «puerto». «Inclinarse» se refiere a inclinar el bote con el viento. En los viejos tiempos, tambi?n significaba inclinar un bote hacia un lado para limpiarlo.
La terminolog?a n?utica m?s com?n utiliza el lenguaje de los veleros, ya que fueron el ?nico medio de transporte durante muchos siglos. Los marineros modernos siguen respetando a los antiguos marineros y utilizan sus t?rminos n?uticos. Algunos ejemplos son:
fore = hacia la proa del barco
popa = hacia atr?s
proa = el frente de la nave
popa = atr?s
puerto = lado izquierdo del barco desde la perspectiva de estar en el barco, mirando hacia adelante
estribor = lado derecho de la nave desde la perspectiva de estar en el bote, mirando hacia adelante
boom = poste horizontal la vela contin?a
m?stil = poste vertical que puede tener una vela o aparejo para veleros y luces o antenas para embarcaciones a motor
quilla = centro del casco. M?s bajo en agua donde el peso se lleva principalmente
arrecife = reducir el ?rea de la vela debido a demasiado viento
sotavento = lado del bote protegido del viento
barlovento = el lado del barco viene del viento
virar = para llegar al destino que est? en contra del viento, de modo que la proa del barco pase por el viento hacia el otro lado
tac?n = inclinarse
vientos alisios = vientos regulares y constantes
luff = acerque el frente del bote hacia el viento para que las velas caigan y el bote reduzca la velocidad. Tambi?n se refiere al borde de ataque de la vela.
milla n?utica = un minuto de arco en la superficie de la tierra. Hay 360 grados en la esfera de la tierra. Cada grado se divide en 60 minutos. Uno de esos minutos es igual a una milla n?utica. Funciona a 1.2 millas terrestres (1.93121 kil?metros)
navegaci?n celestial = navegar usando el sol, las estrellas y los planetas para la direcci?n
La terminolog?a n?utica com?n que se usaba antes del 1600 era:
buscar = llegar a un lugar
guindaleza = cuerda grande
liga = 3 millas
meridiano = usado para referirse al mediod?a. Tambi?n es una l?nea de longitud.
carretera = agua protegida que es buena para el anclaje
huelga = bajar o derribar
yard = horizon spar (boom) desde el cual se establecen las velas
La terminolog?a n?utica ha conservado su valor e integridad m?s que cualquier otro medio de transporte. Progress contin?a integrando muchos de los t?rminos n?uticos en modos de transporte nuevos y futuristas, como los viajes a?reos y espaciales.