Se utiliza una polea tensora de la correa para mantener una presi?n adecuada en una correa de transmisi?n para garantizar que no se deslice la correa mientras est? en modo operativo. Dependiendo del tama?o, tipo y estilo de la correa de caucho utilizada en cualquier m?quina, la polea tensora de la correa se puede ajustar para proporcionar la cantidad adecuada de soporte sin aplicar una cantidad extraordinaria de presi?n sobre la correa. Esto tambi?n ahorra el desgaste de los cojinetes de todas las poleas accionadas por la correa. En el motor de un veh?culo, este tipo de polea se encuentra com?nmente en un soporte con resorte que tambi?n se usa para retirar la correa del sistema.
Los primeros autom?viles usaban accesorios de motor ajustables para apretar la correa del ventilador, y no se requer?a una polea tensora en el sistema de la correa. Los veh?culos modernos usan una sola correa de ventilador plana de estilo serpentino sin componentes ajustables del motor. Esto exige el uso de una polea tensora de la correa para mantenerla apretada y reaccionar al estiramiento y envejecimiento de la correa. Al colocar la polea en un soporte con resorte, la correa se puede ajustar continuamente, ya que podr?a estirarse y aflojarse. El resorte asegurar? que se aplique la m?xima presi?n sobre la correa en todo momento.
Independientemente del estilo del soporte del tensor en el que se fija la polea, la disposici?n t?pica de la polea se debe montar en el soporte con un solo perno a trav?s del centro de la polea y dentro del soporte. La polea est? equipada con un rodamiento para proporcionar una larga vida mientras gira con la correa. Un rodamiento da?ado requiere que todo el conjunto se reemplace en forma de una polea nueva. La nueva polea tensora de la correa simplemente se atornilla en su lugar y la correa se coloca a su alrededor de la manera especificada.
A menudo, una correa chirriante no es el resultado de un rodamiento o polea defectuosos, sino m?s bien el resultado de una correa vieja y endurecida. A medida que el caucho envejece, puede volverse duro y quebradizo debido a la p?rdida de aceites cr?ticos del material de caucho. La aplicaci?n de una peque?a cantidad de vendaje del cintur?n a medida que el cintur?n gira ocasionalmente restaurar? los aceites al caucho y eliminar? los ruidos provenientes del cintur?n. Ocasionalmente, la polea tensora de la correa tendr? un rodamiento o un resorte que se estropear? y requerir? servicio. La instalaci?n de las piezas nuevas normalmente curar? todo el ruido del sistema de correa.