La direcci?n de cremallera y pi??n es exactamente lo que parece: una cremallera y un pi??n. El bastidor es una barra plana y ranurada que se extiende horizontalmente a trav?s de la parte inferior del compartimiento del motor, conectando las ruedas delanteras izquierda y derecha entre s?. El bastidor est? conectado a las ruedas a trav?s de los extremos interno y externo de la barra de acoplamiento.
El pi??n consiste en un engranaje en el extremo del eje de direcci?n, que se conecta al bastidor a trav?s de ranuras verticales, o dientes, en el bastidor. Cuando el pi??n gira, mueve la cremallera de lado a lado, controlando la direcci?n de las ruedas. Esencialmente, cuando gira el volante hacia la izquierda, el pi??n tambi?n gira hacia la izquierda, lo que a su vez empuja la cremallera hacia la derecha. Esto empuja la parte posterior de la llanta derecha hacia afuera y tira de la parte posterior de la llanta izquierda hacia adentro, de modo que las ruedas apuntan hacia la derecha. Lo contrario ocurre cuando gira el volante hacia la izquierda.
El pi??n y cremallera, que es un tipo muy com?n de direcci?n asistida que se usa actualmente en los veh?culos, funciona de la misma manera. T?cnicamente, no es una direcci?n totalmente asistida, sino una direcci?n asistida, ya que la cremallera de la direcci?n asistida simplemente ayuda al pi??n y al pi??n. Esencialmente, el fluido hidr?ulico presurizado ayuda al pi??n a mover la cremallera hacia adelante y hacia atr?s, lo que facilita al conductor girar la rueda.
Otro tipo de direcci?n asistida se llama direcci?n de recirculaci?n de bolas. Este es un sistema mucho m?s complicado con un engranaje helicoidal en lugar de un pi??n, y un brazo pitman y un brazo loco para hacer el trabajo del bastidor. Sin embargo, dado que el sistema de recirculaci?n de bolas tiene m?s partes y enlaces, tambi?n tiene m?s que pueden salir mal.
La direcci?n de cremallera y pi??n es el sistema de direcci?n m?s com?n utilizado en los veh?culos de hoy. Una de las ventajas de este tipo de sistema es que es simple, lo que significa que hay menos piezas que fallar o que necesitan reparaci?n. Otra ventaja es que los principios utilizados en este tipo de sistema se modifican f?cilmente para su uso en un sistema de pi??n y cremallera.
La direcci?n de cremallera y pi??n es posible con o sin asistencia el?ctrica, ya que permite una alta relaci?n de direcci?n. Cuanto mayor sea la relaci?n de direcci?n, m?s lejos tendr? que girar el volante para que las ruedas giren; Esto disminuye la cantidad de fuerza requerida para girar las ruedas. Como resultado, al utilizar una relaci?n de direcci?n m?s alta, los fabricantes de autom?viles pueden facilitar el giro del volante, incluso sin direcci?n asistida.