El brazo Pitman es el enlace de transferencia de la caja de direcci?n en un mecanismo de direcci?n de veh?culo tipo Pitman. Es el componente en el sistema que traduce el movimiento radial de la columna o eje de direcci?n en el movimiento lineal para girar las ruedas. El brazo Pitman es el primero de los tres enlaces de rotaci?n angular que transfieren las entradas de la caja de direcci?n a la barra de seguimiento, que a su vez mueve las barras de acoplamiento izquierda y derecha y sus respectivas ruedas. Los otros dos enlaces son los brazos intermedios que est?n unidos a los extremos de la varilla de la v?a como estabilizadores. El brazo Pitman es una parte crucial del sistema de direcci?n de un veh?culo y, cuando est? desgastado o da?ado, puede causar una p?rdida potencialmente catastr?fica del control de la direcci?n.
Los sistemas de direcci?n Pitman se encuentran m?s com?nmente en veh?culos antiguos y camiones pesados. La mayor?a de los modelos m?s nuevos presentan variaciones de los mecanismos de direcci?n de pi??n y cremallera. El sistema Pitman es, sin embargo, robusto y confiable cuando se mantiene correctamente. Estos sistemas generalmente consisten en una barra que se extiende desde el volante, a trav?s del cortafuegos delantero y hacia el compartimiento del motor. Aqu? ingresa a una caja de direcci?n donde el eje de su movimiento se gira a 90 grados para conducir un eje de transferencia corto por medio de un engranaje helicoidal y una disposici?n de tuerca o rodillo.
El brazo Pitman es una palanca plana y desplazada que est? unida al eje de transferencia en un extremo y una r?tula en el otro. Se une un brazo de enlace a esta articulaci?n esf?rica y una articulaci?n similar en la varilla de la pista. La barra de seguimiento, a su vez, est? unida con r?tulas a un conjunto de barras de acoplamiento en cada extremo. Los tirantes se conectan a las ruedas a trav?s de brazos de direcci?n articulados. Cuando se gira el volante, el eje mueve el brazo Pitman a trav?s de un arco corto que luego tira de la barra de seguimiento hacia la izquierda o la derecha.
Cuando la barra de desplazamiento se mueve, tambi?n lo hacen los conjuntos de barra de acoplamiento / brazo de direcci?n que hacen que ambas ruedas giren en la misma direcci?n y conduzcan el veh?culo. La barra de seguimiento tambi?n est? soportada en cada extremo por un par de brazos intermedios que mantienen estable el conjunto de barra de acoplamiento / barra y a la altura correcta. Por lo tanto, el brazo Pitman representa el actuador principal para el movimiento de direcci?n lineal en los sistemas de direcci?n Pitman. No hace falta decir que un brazo Pitman desgastado o da?ado causar? una p?rdida de sensibilidad de la direcci?n o algo peor, es decir, una p?rdida total de control direccional sobre el veh?culo. Esto hace que la inspecci?n y el mantenimiento regulares de este enlace cr?tico sean imprescindibles para cualquier r?gimen de mantenimiento del veh?culo.