El brazo de direcci?n es la parte del chasis del veh?culo que dirige la entrada de la caja de direcci?n a sus componentes. Aplica presi?n desde la caja de direcci?n a los tirantes y hace que los neum?ticos giren de izquierda a derecha, o de derecha a izquierda. El brazo de direcci?n est? delante de la l?nea central del eje en los modelos de direcci?n delantera y detr?s de la l?nea central del eje en las versiones traseras.
Los componentes de direcci?n delanteros y traseros son pr?cticamente id?nticos, excepto por la ubicaci?n relacionada con la l?nea central del eje. En una aplicaci?n de carreras, muchos conductores encuentran una clara ventaja en el tipo de configuraci?n de direcci?n integrada en el auto de carreras. La mayor?a de los conductores no detectan diferencias en la sensaci?n de control o manejo en una aplicaci?n de veh?culo conducido en la calle. El dise?o de los componentes de la direcci?n generalmente se reduce a donde hay m?s espacio en el dise?o de un veh?culo de calle.
El brazo de direcci?n generalmente est? unido al conjunto del cubo de la rueda del lado del conductor en un veh?culo de producci?n de transmisi?n del lado izquierdo. Los veh?culos con un sistema de direcci?n de pi??n y cremallera no utilizan el dispositivo. Este tipo de direcci?n tiene la cremallera conectada a cada rueda ensamblada directamente a trav?s de los extremos de la barra de acoplamiento. En un veh?culo con volante a la derecha, el brazo de direcci?n se ubicar?a en el lado derecho del conjunto del cubo de la rueda delantera.
Cuando se gira el volante, la caja de direcci?n gira un brazo de Pittman en un movimiento de ida y vuelta. El brazo Pittman est? conectado al conjunto del cubo de la rueda delantera a trav?s de un enlace de arrastre. El enlace de arrastre se conecta a los dos conjuntos de cubo de rueda a trav?s de las barras de acoplamiento. En algunos tipos de suspensi?n delantera, hay un brazo loco que tambi?n est? involucrado en el giro de las ruedas delanteras.
El brazo de direcci?n generalmente se proyecta en el eje delantero y es una parte importante de su dise?o. En ciertos cuerpos sancionadores de carreras, se requiere el uso de un husillo delantero de f?brica. El contacto feroz de rueda a rueda de las carreras a menudo dobla el dispositivo y crea un auto de carrera mal manejado. Afortunadamente, algunas empresas de suministros del mercado de accesorios han dise?ado y creado placas de refuerzo para el brazo de direcci?n que se pueden instalar en las piezas de stock fr?giles.
Los componentes de direcci?n de cualquier veh?culo se encuentran entre las piezas m?s cruciales del veh?culo. La capacidad de girar y dirigir el veh?culo es de suma importancia. La resistencia en el dise?o, as? como en los materiales utilizados para crear componentes de direcci?n, permiten que los veh?culos funcionen sin problemas en la mayor?a de los casos y duren la vida ?til del veh?culo.