El monitoreo de la presi?n de los neum?ticos es crucial para la seguridad del conductor y la longevidad de un veh?culo. La mayor?a de los conductores monitorean su presi?n vigilando los neum?ticos y verific?ndolos si parecen estar bajos, agregando m?s aire seg?n sea necesario. Sin embargo, peque?os cambios en la presi?n de los neum?ticos que no son visibles a simple vista pueden tener un impacto inmenso en la seguridad y el manejo. Como resultado, muchos autom?viles de alto rendimiento integran sistemas de monitoreo de presi?n de los neum?ticos para alertar a los conductores sobre cualquier cambio en la presi?n de los neum?ticos. En los primeros a?os del siglo XXI, la C?mara de Representantes de los Estados Unidos aprob? un proyecto de ley que ordena la instalaci?n de sistemas de monitoreo de presi?n de neum?ticos en todos los veh?culos nuevos.
Los sistemas inal?mbricos de monitoreo de la presi?n de los neum?ticos son un refinamiento adicional de los sistemas de monitoreo de la presi?n de los neum?ticos, lo que permite una instalaci?n r?pida de los sensores y la unidad base para recibir transmisiones. Existen varios tipos de sistemas inal?mbricos de monitoreo de presi?n de los neum?ticos, que van desde una versi?n en la que el sensor est? incrustado en el neum?tico y se lee con un dispositivo port?til hasta un sistema que se actualiza en la cabina del veh?culo mientras conduce, manteniendo al conductor constantemente consciente de los cambios en la presi?n de los neum?ticos.
Los reventones de los neum?ticos causados ??por neum?ticos inflados incorrectamente causan m?s de cuatrocientas muertes al a?o, seg?n la Administraci?n Nacional de Seguridad del Tr?fico en las Carreteras. Debido a que la mayor?a de los cambios en la presi?n de los neum?ticos son graduales y causados ??por peque?as fugas, los conductores pueden desconocer un cambio potencialmente peligroso en la presi?n de los neum?ticos. Conducir con una llanta inflada por debajo hace que las paredes se flexionen m?s, elevando la temperatura del aire dentro de la llanta y potencialmente provocando la falla de la llanta. Los neum?ticos poco inflados tambi?n pierden la capacidad de tracci?n, y sin un sistema de monitoreo de presi?n de los neum?ticos, los conductores pueden no darse cuenta de por qu? sus veh?culos se manejan tan mal.
Los sistemas inal?mbricos de monitoreo de la presi?n de los neum?ticos que interact?an con un receptor port?til generalmente se montan en la rueda o, a veces, en la v?lvula para introducir aire en el neum?tico. El usuario puede acercarse a cada neum?tico y tomar una lectura manual cuando el autom?vil est? parado.
Los sistemas m?s sofisticados incorporan un sensor que se instala en la rueda antes de poner e inflar el neum?tico. El sensor est? sujeto a la rueda para que permanezca fijo dentro del conjunto de rueda y neum?tico. El monitoreo inal?mbrico de la presi?n de los neum?ticos permite que estos sistemas se instalen con un m?nimo de complicaciones, ya que no se requiere cableado. Un receptor montado en el tablero permite que todos los sistemas de monitoreo de presi?n de los neum?ticos instalados transmitan datos al conductor.
Los sistemas de monitoreo de la presi?n de los neum?ticos son muy recomendables para todos los conductores por las mejoras que hacen en la seguridad, la vida ?til del veh?culo y la vida ?til del neum?tico. Todos los conductores deben verificar la presi?n de los neum?ticos con regularidad y estar al tanto de las recomendaciones del fabricante para la presi?n de los neum?ticos.