La direcci?n hidr?ulica fueraborda es una opci?n que se ofrece en embarcaciones a motor. Este sistema utiliza un cilindro hidr?ulico conectado al motor fueraborda y permite al operador dirigir la embarcaci?n con menos esfuerzo. La direcci?n hidr?ulica del fueraborda utiliza el ariete del cilindro hidr?ulico para empujar y tirar del fueraborda junto con el giro del volante de la embarcaci?n. Al igual que la direcci?n asistida en un autom?vil, la direcci?n hidr?ulica fuera de borda hace que girar el motor de lado a lado sea una tarea muy f?cil. El torque aplicado a la acci?n de direcci?n de una embarcaci?n a motor es tremendo, y sin la direcci?n hidr?ulica fueraborda, girar una embarcaci?n o simplemente mantener una l?nea recta ser?a casi imposible a toda velocidad.
Las embarcaciones que utilizan peque?os motores fueraborda de menos de 50 caballos de fuerza pueden operar sin direcci?n hidr?ulica fueraborda. Muchas de estas embarcaciones est?n incluso equipadas con tim?n, lo que significa que no tienen volante. Con motores fueraborda de m?s de 50 caballos de fuerza, la direcci?n hidr?ulica fuera de borda es obligatoria. Las embarcaciones m?s antiguas usaban un sistema de cables y poleas que permit?an al operador tener una ventaja mec?nica al girar los grandes motores fueraborda. Las embarcaciones modernas utilizan el sistema hidr?ulico, que generalmente funciona con un motor de bomba hidr?ulica el?ctrica.
De la misma manera que las caracter?sticas de inclinaci?n y compensaci?n hidr?ulicas han reemplazado a los sistemas manuales, la direcci?n hidr?ulica fueraborda ha reemplazado el sistema anterior de poleas y cables para girar los motores fueraborda grandes. Incluso con el uso de palanca del sistema de polea y cable, el mecanismo de giro asistido por cilindro hidr?ulico permite un giro mucho m?s suave y f?cil. En m?ltiples configuraciones de fueraborda, la direcci?n hidr?ulica fuera de borda es imprescindible. La direcci?n de torque producida por las configuraciones de motores gemelos fueraborda hace que cualquier tipo de direcci?n que no sea la direcci?n asistida hidr?ulicamente sea in?til en el mejor de los casos.
En una configuraci?n externa doble, dos motores externos de igual tama?o se unen para lograr un mayor potencial de potencia. Si bien este tipo de configuraci?n generalmente emparejar? motores fuera de borda con h?lices de giro opuesto para igualar la direcci?n de torsi?n que producir?n los motores, la direcci?n hidr?ulica fuera de borda ayuda al operador a girar los grandes fuerabordas mientras atraviesan el agua. Al igual que con una configuraci?n externa ?nica, la direcci?n hidr?ulica tambi?n hace que la tarea de mantener la embarcaci?n en l?nea recta sea mucho m?s f?cil.
El uso de una bomba hidr?ulica el?ctrica para impulsar la direcci?n hidr?ulica hace posible girar un motor de retroceso con el volante de la embarcaci?n con el fueraborda primario apagado. Un motor kicker es un motor fuera de borda m?s peque?o que se utiliza principalmente para pescar en un bote de pesca. Estos peque?os motores fuera de borda suelen tener 20 caballos de fuerza o menos y, por lo general, est?n vinculados al motor principal fuera de borda mediante el uso de una barra de direcci?n. A medida que se gira el motor grande, la barra de direcci?n act?a como una barra de acoplamiento en un autom?vil y tambi?n gira el motor de retroceso.