Un anillo de aceite es una parte importante de un motor ubicado en la parte inferior de un pist?n. Permite que el aceite pase a trav?s del anillo del pist?n y lubrique la pared del cilindro. Esta parte est? hecha de tres piezas: un anillo superior e inferior hecho de un anillo de acero delgado que rodea un separador perforado y ondulado que permite el paso del aceite.
Uno de los componentes m?s cr?ticos de cualquier motor de pist?n es el anillo de aceite. Si este anillo se instala incorrectamente o falla en cualquier momento, el motor puede estropearse en cuesti?n de segundos. El aceite que pasa a trav?s de un anillo de aceite no solo lubrica el pist?n a medida que sube y baja por el orificio del cilindro, sino que tambi?n lo enfr?a. Esta propiedad de enfriamiento es lo que permite que un motor de pist?n funcione sin calentarse y agarrotarse.
Un pist?n t?pico tiene varios anillos instalados. Los anillos superiores y medios generalmente se denominan anillos de compresi?n. Estos anillos se aplican con un espacio de una fracci?n de cent?metro. Los anillos se giran para que los espacios est?n en una ubicaci?n de 45 a 90 grados entre s?. Esto permite que el pist?n desarrolle la compresi?n necesaria para que el motor produzca potencia.
Los anillos del pist?n est?n hechos de hierro fundido o acero y pueden estar recubiertos con una sustancia para promover el sello del anillo dentro de la pared del cilindro. Los anillos son mucho m?s duros que el pist?n de aluminio y soportan mucho mejor el desgaste de la pared del cilindro. El anillo de aceite proporciona el enfriamiento y la lubricaci?n necesarios para combatir el entorno hostil con el motor.
Los motores diesel generalmente operan a tasas de compresi?n mucho m?s altas que los primos de gasolina y, como tal, el anillo superior en un motor diesel generalmente estar? cromado. Esto permite que el anillo sobreviva a la mayor compresi?n y al mayor calor del di?sel. El anillo de aceite en un motor diesel est? dise?ado para dejar una pel?cula de aceite de unos pocos micr?metros de espesor en la pared del cilindro. Esta pel?cula de aceite no solo mantiene los anillos frescos y lubricados, sino que tambi?n protege el pist?n del calor intenso.
El anillo de aceite cumple m?ltiples funciones dentro de un motor de pist?n. No solo lubrica y enfr?a el motor, sino que mantiene la posici?n del pist?n dentro del orificio del cilindro. Si se permitiera que el pist?n se balanceara hacia adelante y hacia atr?s, el cilindro r?pidamente se volver?a en forma de huevo y desgastado. La colocaci?n adecuada del anillo de aceite evita que esto suceda y permite que el motor funcione durante muchos a?os.