Un veh?culo todo terreno 6 ? 6 (ATV) tambi?n se conoce como un veh?culo todo terreno acu?tico 6 ? 6 (AATV), un veh?culo de seis ruedas dise?ado para operar tanto en tierra como en el agua. El ATV 6 ? 6 no tiene un eje orientable; m?s bien el veh?culo funciona de manera muy similar a un tanque. Simplemente bloquea un lado de sus ruedas para girar y girar. El operador de un ATV 6 ? 6 usa un conjunto de controles manuales muy parecidos a una excavadora, donde se usan dos palos para controlar el movimiento de las ruedas de cada lado independientemente del otro.
Fabricado con una tina de fibra de vidrio o cuerpo de pl?stico, el ATV 6 ? 6 utiliza un motor ATV montado en el medio que alimenta las ruedas motrices a trav?s de una cadena y una rueda dentada. Se utiliza una transmisi?n de embrague para conducir a cada lado de tres ruedas y neum?ticos independientemente del otro o ambos lados combinados, dependiendo de la posici?n de los controles. El operador empuja ambas palancas de control o palancas hacia adelante para avanzar o tira de ellas hacia atr?s; la palanca derecha se mueve hacia adelante mientras la palanca izquierda se tira hacia atr?s para girar a la izquierda; para girar a la derecha, la palanca izquierda se mueve hacia adelante y la palanca derecha se tira hacia atr?s. Ambas palancas se tiran hacia atr?s para frenar por un movimiento hacia adelante.
Los sellos alrededor de los ejes permiten que el ATV 6 ? 6 flote y funcione en agua o lodo. Los neum?ticos proporcionan motivaci?n cuando la embarcaci?n es a base de agua. El 6 ? 6 ATV es un veh?culo para todo clima con operaci?n en nieve mejorada por la instalaci?n de pistas. Las pistas se instalan sobre los neum?ticos del ATV 6 ? 6 y se pueden utilizar en barro, arena y nieve para obtener el m?ximo potencial de tracci?n. T?picamente dise?ado para uno o dos pasajeros, el veh?culo con tracci?n en las seis ruedas se puede utilizar en todo tipo de terreno, desde pantanos hasta dunas de arena y nieve.
A diferencia de algunos ATV, todos los neum?ticos en un lado del 6 ? 6 giran a la misma velocidad y al mismo tiempo cuando est?n bajo potencia. Esto proporciona una tracci?n adicional, ya que un ligero rebote en el asiento del operador puede colocar al menos un neum?tico por lado en una posici?n de mordida en el suelo, en la mayor?a de los casos. Esto hace que el ATV 6 ? 6 sea casi imposible quedar atrapado o varado. A menudo, solo la rotura real de la m?quina puede dejarla incapacitada. Si bien no es tan r?pido como otros tipos de ATV, el ATV 6 ? 6 es mucho m?s capaz de atravesar todo tipo de terreno, incluidas las tierras h?medas, que la mayor?a de los otros tipos de veh?culos todo terreno.