Un camión de un solo eje es un tipo de camión grande que usa solo un eje de transmisión en la parte trasera. Este tipo de camión se usa comúnmente como un camión de reparto urbano, mientras que el camión de eje tándem, que usa dos ejes de transmisión, se usa comúnmente para camiones de larga distancia. Otras versiones se encuentran en uso como camiones rectos, grúas y volquetes. El uso de un solo eje motriz es posible al reducir la cantidad de peso que arrastra el camión. Al eliminar uno de los ejes motrices, el camión es más corto, lo que permite transportar un remolque más largo, y el camión puede girar mucho más, lo cual es un requisito cuando se navega por las calles de la ciudad.
Algunas de las razones por las cuales las compañías de camiones usan un camión de un solo eje incluyen gastos, ahorros de mantenimiento y peajes reducidos. Estos camiones suelen costar menos que los equipados con dos o más ejes. Esto crea una reducción de costos inmediata al comprar un camión nuevo. Los gastos de mantenimiento también se reducen al eliminar cuatro neumáticos y ruedas de la parte trasera del camión. En el transcurso de un año, esto puede conducir a un ahorro sustancial en comparación con otros camiones que usan más neumáticos y ruedas.
Muchas carreteras de peaje basan la cantidad del peaje en la cantidad de ejes con los que está equipado el vehículo a medida que pasa a través de la cabina de peaje. Cuando se calcula en el transcurso de un año, una gran flota puede ahorrar miles de dólares utilizando un solo eje en lugar de un camión de eje tándem. El número de ejes con los que debe operar un camión se basa en el peso total cargado del camión y el remolque o la caja de carga. Las restricciones de peso exigen que haya un eje por cada cierta cantidad de peso transportado por el camión. Los camiones urbanos no están obligados a transportar cargas iguales a las de los camiones de carretera, por lo que un camión de un solo eje es suficiente para la mayoría de las entregas en la ciudad.
También hay muchos vehículos de un solo eje que funcionan como semi camiones de larga distancia. Estos camiones suelen transportar cargas livianas, como flores o productos de espuma. También hay muchas compañías de transporte por camión que operan con un solo eje. Muchos de estos vehículos no usan una cabina para dormir, ya que tienen una base más local o los conductores viajan de una terminal de camión a otra. Otros usos comunes para el diseño son camiones de bomberos, grúas y camionetas de jardín.