Cuando una persona compra un autom?vil, por lo general espera que funcione bien durante mucho tiempo. Con este fin, los fabricantes de autom?viles han desarrollado sofisticados sistemas inform?ticos que mantienen el autom?vil bajo control y ayudan a que funcione sin problemas. Esos sistemas tambi?n encender?n la luz de verificaci?n del motor cuando haya alg?n problema con el autom?vil. Un diagn?stico de autom?vil es una prueba que le dice a una persona qu? est? causando que se encienda la luz de verificaci?n del motor. Una vez que se identifica el problema utilizando este sistema, el mec?nico puede avanzar para solucionarlo.
Muchos autom?viles ahora tienen un sistema inform?tico que lo mantiene bajo control. Este sistema inform?tico recibe constantemente informaci?n de los diferentes sensores en el motor y ajusta esos sistemas para que el autom?vil pueda funcionar sin problemas. Es este sistema inform?tico el que tambi?n controla la luz de verificaci?n del motor. Cuando hay un problema que la computadora no puede solucionar, activa la luz para que un mec?nico pueda identificar y resolver el problema. El sistema tambi?n produce un c?digo que puede usarse para ayudar a identificar el ?rea y la naturaleza del problema.
Para facilitar el proceso de ejecutar un diagn?stico de autom?vil, muchos autom?viles tienen una interfaz de computadora On Diagnostics, versi?n II (OBDII). Esta interfaz permite que un mec?nico use una herramienta para identificar problemas en pr?cticamente todas las marcas y modelos de autom?viles. Para ejecutar la prueba, se inserta un esc?ner en el conector, generalmente ubicado debajo del tablero del lado del conductor. Despu?s de ingresar cierta informaci?n sobre el modelo del autom?vil, el n?mero de identificaci?n del veh?culo (VIN) y el tipo de motor en el esc?ner, puede identificar y capturar el c?digo de diagn?stico. Es este c?digo el que ayuda al mec?nico a saber d?nde buscar para encontrar el problema.
Un ejemplo de c?digo de diagn?stico de autom?vil es P0131. Cada secci?n de este c?digo se refiere a algo espec?fico. La primera secci?n del c?digo es una letra que se refiere a un ?rea general. P se refiere al tren motriz, B al cuerpo, C al chasis y U al no identificado. La siguiente secci?n, un n?mero, es el c?digo del fabricante. A menudo, este es un 0 generalizado, pero algunas veces puede ser un 1. El siguiente n?mero que aparece se refiere al ?rea del problema. Cada n?mero del uno al ocho se refiere a un ?rea diferente. Por ejemplo, un 1 se refiere a un problema de aire o combustible, un 2 a un problema del circuito del inyector y un 7 u 8 a un problema de transmisi?n. Los dos ?ltimos n?meros en el c?digo muestran m?s espec?ficamente d?nde se encuentra el problema en el ?rea localizada. Estos n?meros pueden variar seg?n el fabricante del autom?vil, por lo que el mec?nico puede tener que llamar al fabricante para identificar la ubicaci?n exacta.
Un diagn?stico de autom?vil puede hacer que encontrar un problema automotriz sea mucho m?s f?cil. En lugar de que un mec?nico revise todo el motor, una m?quina puede hacerlo por ?l. Adem?s, algunos esc?neres de diagn?stico est?n disponibles para que los consumidores los compren. Con uno en la mano, un consumidor puede tener m?s conocimiento sobre lo que est? sucediendo en su autom?vil. Un esc?ner de consumo tambi?n puede almacenar c?digos para problemas que pueden no aparecer cuando se lleva el autom?vil al mec?nico.