El dise?o del eje de la caravana hace que las reparaciones y el reemplazo sean una operaci?n relativamente f?cil. El eje de la caravana se mantiene en su lugar mediante pernos de montaje a cada lado del eje. Las l?neas del freno trasero deben retirarse en el cilindro de la rueda y los amortiguadores deben retirarse de los soportes del eje antes de retirar el eje de la caravana. Con todos los componentes necesarios quitados, el eje se deslizar? hacia afuera de debajo del veh?culo con el soporte adecuado. La instalaci?n del nuevo eje se logra invirtiendo el procedimiento de extracci?n y purgando el aire de las l?neas de freno.
Si bien el eje de la caravana ha permanecido casi intacto en apariencia desde las primeras versiones hasta los cambios m?s recientes y sutiles, como las ubicaciones de montaje, se han realizado. Esto hace que la identificaci?n del a?o y modelo del veh?culo sea importante al comprar un eje de reemplazo en los desguaces o en sitios de subastas en l?nea. Tambi?n es importante determinar qu? partes se pueden transferir del eje antiguo al nuevo, ya que esto com?nmente puede ahorrar gastos. Al instalar una unidad de eje completa comprada en un dep?sito de salvamento, se recomienda com?nmente que se instalen nuevos cojinetes de rueda y componentes de freno en el eje antes de la instalaci?n. Esto se debe al estado desconocido del kilometraje del veh?culo y al historial de mantenimiento antes de la compra.
Al comprar un eje de caravana de repuesto, es imprescindible comprar el lado correcto, ya que las dos mitades del eje difieren en longitud. Es posible comprar ejes delanteros en patios de recuperaci?n autom?tica, sin embargo, no se recomienda com?nmente debido al uso de una junta de velocidad constante (CV) en las mitades del eje delantero. La junta CV es un componente muy cr?tico y se da?a f?cilmente, por lo que generalmente es m?s inteligente comprar un eje de caravana de repuesto en una tienda de suministros de autopartes.