Un extractor de ejes es una herramienta dise?ada para quitar un eje de una carcasa de eje. T?picamente parecido a un martillo deslizante o un extractor de abolladuras, el extractor del eje se fija al eje atornillando los pernos de la rueda. La parte del martillo pesado del extractor del eje se golpea contra el tope fijado al extremo del eje central del extractor, forzando efectivamente el eje y el conjunto de cojinete fuera del alojamiento del eje. El extractor se puede usar com?nmente de manera inversa para instalar un eje ajustado en una carcasa de eje. El extractor t?pico se desmonta f?cilmente para permitir un almacenamiento m?s f?cil cuando no est? en uso.
Hay varias razones por las cuales un eje puede requerir ser removido con un extractor de eje, incluidos los cojinetes de rueda atascados. Otras razones, como una ranura que est? ligeramente torcida o desgastada, un eje doblado o un eje roto, pueden ser la fuerza impulsora detr?s de un eje atrapado dentro de una carcasa de eje. Debido en parte al dise?o y la ubicaci?n del eje dentro del hueco de la rueda de un veh?culo, un extractor de ejes es com?nmente la ?nica herramienta que se puede usar de manera efectiva para quitar un eje de la carcasa cuando no se deslizar? simplemente fuera de la carcasa del eje.
Ocasionalmente, incluso un extractor de eje no es rival para un eje atascado. Con un eje que es muy viejo, el ?xido o la corrosi?n pueden acumularse dentro de la carcasa del eje, creando una situaci?n de extracci?n casi imposible. A veces, solo los golpes repetidos del extractor del eje har?n que un eje atascado se libere de la carcasa. En los casos que involucran una estr?a torcida, puede ser necesario unir un cabrestante de cable al eje para forzarlo a salir de las estr?as del diferencial. Algunas versiones del extractor usan un martillo deslizante sobredimensionado, que est? dise?ado para usarse en ejes muy atascados.
Ocasionalmente, ser? necesario aplicar calor al ?rea de la copa del rodamiento de la carcasa del eje junto con el extractor del eje para quitar un eje de la carcasa. Sin embargo, si la causa de la uni?n se debe a un problema dentro del diferencial, la aplicaci?n de calor no ayudar? a tirar del eje. El extractor t?pico se une a la brida del eje mediante tres tuercas fijadas a tres pernos de la rueda. Al encontrar un conjunto de eje severamente atascado, a veces es ?til quitar el extractor del eje y volver a colocarlo en diferentes pernos para aplicar fuerza en un ?rea diferente.