Un motor de arranque es un dispositivo el?ctrico utilizado para arrancar un motor de combusti?n interna. T?picamente un dispositivo de engranaje muy bajo, este motor puede girar sobre el motor mucho m?s grande en virtud de su reducci?n extrema de engranajes. El motor de arranque es parte de un sistema de arranque que consiste en el arranque, un solenoide de arranque y la bater?a. Cuando se gira el interruptor de encendido, env?a una carga el?ctrica al solenoide de arranque. Esto, a su vez, env?a la carga al motor que arranca el motor hasta que arranca. Una vez que el motor se enciende, el motor de arranque se apaga y desactiva el anillo de arranque.
El motor de arranque t?pico est? compuesto de alambre de cobre pesado enrollado alrededor de una armadura. Este dispositivo se coloca dentro de una caja pesada de acero o aluminio equipada con cepillos el?ctricos que entran en contacto con la armadura y pasan la carga el?ctrica al cable pesado. A medida que la electricidad fluye a trav?s del cable, hace que la armadura gire. Un peque?o engranaje se une al eje de salida de la armadura y se mueve hacia adentro y hacia afuera por medio de un Bendix. El Bendix engrana el engranaje peque?o con el anillo de arranque, que hace girar el motor a medida que gira la armadura.
Las ?reas problem?ticas t?picas con un motor de arranque son Bendix y las escobillas. A menudo, los cepillos se queman y no pueden transferir la carga el?ctrica a la armadura. El Bendix tambi?n puede volverse pegajoso y no enganchar los engranajes de arranque. Una prueba de banco, que se realiza ejecutando una carga el?ctrica a trav?s del arrancador mientras est? fuera del compartimento del motor, generalmente determinar? el problema. Un arrancador que no funciona cuando se le aplica una carga generalmente implica un defecto del cepillo. Un motor de arranque que gira pero no env?a el engranaje de arranque hacia afuera a menudo sufre un Bendix roto o defectuoso.
Al reemplazar un motor de arranque, casi siempre es necesario enviar la unidad vieja de vuelta a la tienda de piezas como n?cleo, ya que los viejos motores de arranque se reconstruyen y venden como unidades de motor refabricadas. Estos a menudo pueden costar solo una fracci?n del precio de un nuevo arrancador, y la mayor?a de los arrancadores remanufacturados vienen con una garant?a. En el caso de un motor de arranque de motor diesel, el motor de arranque a menudo puede costar tanto como varios motores de arranque de motor de gasolina. Antes de reemplazar un motor, es importante tener en cuenta que muchos problemas de arranque son en realidad problemas el?ctricos causados ??por un cableado defectuoso y conexiones de cableado sucias. A menudo, limpiar los cables y hacer mejores conexiones puede curar un arranque defectuoso o rasgos de arranque dif?ciles.