Un solenoide de transmisi?n es una v?lvula electromec?nica que controla el flujo del fluido de transmisi?n hacia y a trav?s de una transmisi?n autom?tica. En transmisiones modernas, un solenoide de transmisi?n generalmente viene en un paquete instalado en una unidad de control de transmisi?n, m?dulo de control de transmisi?n o cuerpo de v?lvula de transmisi?n. Los solenoides de transmisi?n est?n alimentados por un voltaje o corriente cuyo suministro es controlado por el controlador de transmisi?n o la computadora. Seg?n las instrucciones recibidas de la computadora de transmisi?n, los solenoides de transmisi?n individuales en el paquete dirigen el fluido de transmisi?n a paquetes de embrague particulares o servov?lvulas para controlar el cambio de marcha de acuerdo con las condiciones de conducci?n y los requisitos del motor.
En los autom?viles, las v?lvulas solenoides tambi?n se usan en sistemas de arranque, sistemas de seguridad y controles de aire acondicionado, as? como en el bloqueo de la tapa de gas. Una v?lvula solenoide, como un solenoide de transmisi?n, generalmente tiene nueve partes: el cuerpo de la v?lvula, un puerto de entrada, un puerto de salida, el cuerpo de la bobina del solenoide, el devanado de la bobina, cables conductores, un ?mbolo o pist?n, un resorte y un orificio . El cuerpo del solenoide es t?picamente de forma cil?ndrica, hecho de acero con un acabado met?lico y es hueco por dentro. La bobina solenoide es un alambre esmaltado enrollado alrededor de un material conductor ferromagn?tico como el acero o el hierro. La bobina y el n?cleo toman la forma de un cilindro hueco en el interior del cual reside un ?mbolo.
El orificio es el punto de conexi?n entre los puertos de entrada y salida a trav?s del cual fluye el fluido de transmisi?n. Actuando contra la fuerza del resorte, el ?mbolo controla la apertura y cierre del orificio. El movimiento del ?mbolo est? controlado por un campo magn?tico y la cantidad de corriente que fluye a trav?s de la v?lvula solenoide.
Se induce un campo magn?tico cuando una corriente el?ctrica fluye a trav?s de cables y contactos en el cuerpo de la bobina solenoide hacia la v?lvula solenoide. Determinado por la cantidad de corriente que fluye hacia la v?lvula, este campo magn?tico fortalece o disminuye, ejerciendo as? una fuerza mayor o menor sobre el ?mbolo y contrarrestando el resorte. Esto a su vez abre o cierra el orificio en mayor o menor grado, aumentando o disminuyendo as? la cantidad y la presi?n de fluido que fluye a trav?s del orificio.
Los sensores monitorean la presi?n del fluido en el puerto de salida y regulan la cantidad de corriente que fluye hacia la v?lvula solenoide de transmisi?n. Si el sensor detecta que se necesita una mayor presi?n, se permite que fluya m?s corriente a trav?s de la v?lvula solenoide, lo que aumenta la fuerza del campo magn?tico. El ?mbolo luego se mueve hacia arriba contra la fuerza del resorte, abriendo a?n m?s el orificio, lo que permite que fluya m?s fluido.