Un techo de targa es un tipo de techo de autom?vil semi-convertible. Originalmente dise?ado para ayudar a los conductores de autos de carrera a entrar y salir r?pidamente del veh?culo, este estilo de carrocer?a tiene una barra antivuelco que se extiende detr?s de los asientos a lo ancho del autom?vil, con la secci?n del techo sobre la cabeza del conductor extra?ble. La secci?n removible se puede quitar por completo en algunos modelos m?s antiguos, pero era retr?ctil en autos posteriores. En algunos modelos, la ventana trasera tambi?n se puede quitar, creando un estilo convertible m?s completo.
Este estilo se introdujo por primera vez en 1961 en el Triumph TR4, pero no se conoc?a como la parte superior de la targa hasta que apareci? en el Porsche 911 de 1966. El nombre se eligi? despu?s de la Targa Florio, una carrera de larga distancia por la costa de Sicilia. , de la que Porsche form? parte en 1962. Este estilo de carrocer?a se hizo r?pidamente popular entre otros fabricantes de autos de carrera, incluidos Ford y Ferrari.
En 1966, la parte superior del targa se someti? a un redise?o, con la introducci?n de un techo de vidrio que era retr?ctil en el Porsche 993 Targa. Los modelos anteriores ten?an una secci?n superior extra?ble. El nuevo dise?o de la carrocer?a del autom?vil con el techo de vidrio mantuvo el mismo perfil lateral que los autom?viles anteriores, pero elimin? el problema de tener que almacenar la secci?n superior cuando se quit?.
El Targa Top se hizo popular entre los consumidores en los Estados Unidos en la d?cada de 1970 como una alternativa m?s segura al convertible completo. Debido a la barra antivuelco fija, es menos probable que este estilo cause lesiones graves en un accidente por vuelco. Sin embargo, las mejoras tecnol?gicas en el estilo convertible ayudaron a hacer que esos autos sean m?s seguros, pero la popularidad de la capota Targa comenz? a disminuir lentamente cuando se present? el Mazda MX5 de 1989.
Hay una diferencia entre un targa top y un T-top. Aunque ambos son estilos de autos semi-convertibles, el T-top tiene una barra s?lida no extra?ble entre el parabrisas y la barra antivuelco trasera. La d?cada de 1990 vio la introducci?n del targa de vidrio retr?ctil en el Porsche 993 Targa.
Varios autos cl?sicos presentaban la parte superior de la targa, incluidos algunos modelos del Chevrolet Camaro y el Pontiac Firebird. Aunque ha disminuido en la producci?n, la tapa de targa a veces todav?a se produce cuando el estilo de un convertible no se puede integrar. Tambi?n es posible usar un kit de conversi?n para darle a un autom?vil un techo de targa, aunque esto puede ser un proceso complicado.