Un cargador frontal es un gran veh?culo de ingenier?a utilizado para recoger y mover materiales. A menudo se usan en sitios de construcci?n para mover materiales a un cami?n volquete, contenedor u otro equipo de construcci?n grande. Un cargador frontal tambi?n se denomina cargador de cuchara, cargador de salto o cargador de cubeta.
Este tipo de equipo pesado tiene ruedas muy grandes con banda de rodadura gruesa. La parte frontal del cargador tiene un cuchar?n grande de forma cuadrada que est? conectado a la base con dos brazos hidr?ulicos. Hay una cabina cerrada del operador ubicada directamente detr?s de los brazos, donde el operador se sienta y controla tanto el movimiento horizontal del cargador como el movimiento de los brazos.
El cargador frontal se utiliza para recoger y mover grandes cantidades de suciedad, arena y otros materiales de manera r?pida y eficiente de un lugar a otro. El uso m?s com?n de un cargador frontal es mover materiales del suelo a un contenedor a un nivel m?s alto de elevaci?n, como un cami?n. El cubo en la parte delantera puede ser extra?ble o permanente. Aunque los cargadores con un sistema extra?ble cuestan un poco m?s, son muy ?tiles, ya que hay una amplia gama de accesorios que se pueden conectar al cargador frontal. Las opciones incluyen horquillas elevadoras, pinzas de pacas, quitanieves o un cubo de almeja.
Una de las caracter?sticas que separan a los cargadores frontales de otros equipos de construcci?n pesados ??es el uso de ruedas en lugar de orugas. Las ruedas aumentan la flexibilidad de estas unidades para moverse sobre carreteras pavimentadas, lodo y otras superficies sin da?os. Aunque se pierde cierto grado de tracci?n con el uso de ruedas, el beneficio de una mayor flexibilidad supera el peque?o grado de estabilidad que se pierde.
La direcci?n en un cargador frontal es ?nica ya que se basa en un punto de pivote preciso, que se encuentra entre el eje delantero y el trasero. Esto se llama direcci?n articulada, y permite un mayor grado de control de maniobrabilidad y una mayor carga de peso. Otro beneficio de este dise?o es el arco de movimiento m?s grande que el operador puede lograr con una carga completa.
Los operadores de cargadores frontales deben conocer la capacidad de carga de la unidad, el equilibrio y el grado de arco en el que se est?n moviendo. Un error puede hacer que la unidad se vuelque debido al exceso de peso en un lado cuando la carga se eleva por encima de un punto espec?fico en el eje horizontal. El entrenamiento b?sico y la comprensi?n de la f?sica b?sica abordar?n estas preocupaciones.