?Qu? es una v?lvula deslizante?

Las v?lvulas deslizantes se usaban com?nmente en m?quinas de vapor para controlar el flujo de vapor dentro y fuera del motor. Las v?lvulas se deslizaron de lado a lado al mismo tiempo que las otras partes m?viles para permitir que el vapor ingrese al motor y que el escape salga a trav?s de los puertos o aberturas, en la parte superior de un solo cilindro. Sirven para el mismo prop?sito que las v?lvulas de los autom?viles de hoy en d?a, para permitir que una mezcla gaseosa entre y salga del motor con el fin de generar energ?a.

Cuando la v?lvula deslizante se desliza hacia un lado, descubre el puerto de admisi?n y permite que el vapor llene el cilindro. Este vapor empuja el pist?n, que se encuentra dentro del cilindro, y el pist?n a su vez empuja una varilla que hace girar el volante. El volante gira para crear movimiento para que la m?quina de vapor pueda moverse. Cuando la v?lvula deslizante se desliza hacia el lado opuesto, abre el puerto de escape y libera el vapor mientras el pist?n se desliza hacia atr?s y el proceso comienza de nuevo.

Los motores de los autom?viles tambi?n usan v?lvulas para permitir que el combustible y el gas entren en los cilindros y el escape para salir. Si bien realizan las mismas funciones, los autom?viles generalmente usan v?lvulas de asiento que se mueven hacia arriba y hacia abajo en los resortes. Las v?lvulas de deslizamiento en las m?quinas de vapor se mueven hacia adelante y hacia atr?s por la varilla sin el uso de resortes. Finalmente, las v?lvulas deslizantes fueron reemplazadas por v?lvulas de pist?n. Aunque su funci?n es similar, las v?lvulas de pist?n tienen varias ventajas sobre la v?lvula deslizante.

El paso en el que operaba una v?lvula deslizante ten?a que ser bastante largo y se necesitaba m?s energ?a para mover la v?lvula hacia adelante y hacia atr?s. Este movimiento tambi?n requiri? mucha lubricaci?n para garantizar que las v?lvulas no se peguen o disminuyan la velocidad, causando un mal funcionamiento en el motor. Sin embargo, las v?lvulas de pist?n pod?an funcionar en pasos m?s cortos y eran mucho m?s f?ciles de lubricar. Esto aument? la eficiencia de la m?quina de vapor, y la v?lvula deslizante se volvi? menos com?n.

El uso de vapor sobrecalentado (vapor producido a una temperatura superior al punto de ebullici?n del agua) tambi?n provoc? la ca?da de las v?lvulas deslizantes y el aumento de la popularidad de las v?lvulas de pist?n. Estas temperaturas s?per calientes interfieren con la lubricaci?n necesaria para las v?lvulas deslizantes. Las m?quinas modernas han pasado de estos tipos de v?lvulas anteriores a v?lvulas m?s eficientes. Adem?s de las v?lvulas de asiento usadas en autom?viles, las v?lvulas de estrangulamiento todav?a se usan en ciertos aviones y herramientas, como montar cortadoras de c?sped. El objetivo al elegir una v?lvula para una m?quina es crear la mayor eficiencia del motor con la menor cantidad de trabajo para abrir y cerrar las v?lvulas para un funcionamiento adecuado.