Hay muchos aspectos de un eje que debe verificar al intentar elegir el mejor eje de servicio pesado. La resistencia del engranaje, la resistencia del eje y el potencial general de carga de peso deben verificarse en una elecci?n de eje de servicio pesado. Otros aspectos en los que debe centrar su atenci?n son la disponibilidad de piezas de repuesto, la dificultad de hacer que el eje se ajuste al veh?culo para el que est? destinado y las opciones de ruedas y neum?ticos que se adaptar?n al eje. Junto con la fuerza del engranaje, la selecci?n de la relaci?n de engranaje tambi?n es un factor limitante en algunas aplicaciones de eje de servicio pesado y debe considerarse antes de tomar una decisi?n para su veh?culo.
Al elegir un eje de servicio pesado para su veh?culo, deber? decidir si desea que el eje coincida con el fabricante de su veh?culo o si desea el mejor eje posible para su veh?culo. Casi todos los fabricantes de autom?viles fabrican lo que describen como un paquete de eje de servicio pesado para su l?nea de veh?culos. La mayor?a de estos paquetes de eje opcionales consisten en engranajes mejorados y opciones diferenciales. En general, estos ejes son solo m?nimamente superiores a los ejes est?ndar ofrecidos por el fabricante. Tienen dos caracter?sticas comunes: son m?s caras y ofrecen un menor consumo de combustible.
Si est? intentando construir un veh?culo para una tarea espec?fica, como un cami?n de transporte pesado o un veh?culo de carreras de alta potencia, puede optar por alejarse de las opciones de eje del equipo original que se ofrecieron para su veh?culo. Casi todos los entusiastas y constructores automotrices est?n de acuerdo en que la parte trasera de Ford es el eje m?s resistente y resistente disponible para cualquier veh?culo. Este eje se usa en todo tipo de veh?culos, desde camionetas de servicio pesado hasta autos de carrera Nascar y Top Fuel Dragsters.
Puede optar por agregar opciones a su eje de servicio pesado, como ejes completamente flotantes y cojinetes de eje Timken para fortalecer a?n m?s su eje. El dise?o totalmente flotante elimina el peso del veh?culo de ser transportado y soportado por sus ejes y lo coloca sobre dos cojinetes en los lados interno y externo del cubo de la rueda. Esto da como resultado que el eje proporcione solo la potencia para impulsar su veh?culo y crea una versi?n m?s fuerte del eje de servicio pesado.
Un aspecto de un eje de servicio pesado que a menudo se pasa por alto es el tama?o de los pernos de la rueda. Cuanto mayor es el di?metro del perno de la rueda, m?s fuerte es el eje. El di?metro m?s grande permite que el perno de la rueda soporte una mayor cantidad de peso, torque y potencia.