El t?rmino «conductor de carga» se puede usar para describir varios trabajos diferentes que generalmente est?n relacionados. Esta posici?n implica trabajar en un patio de trenes y puede requerir que el conductor de carga ensamble vagones de tren de carga, los rompa, cambie de v?a, organice trenes dentro del patio o en las v?as e incluso opere el motor de carga para el transporte. El conductor tambi?n puede ser responsable de realizar reparaciones menores en el tren, y deber? realizar inspecciones regulares en los trenes antes de que los motores y los vagones se utilicen para el transporte ferroviario.
Por lo general, se requiere una educaci?n secundaria si una persona quiere convertirse en un conductor de carga, aunque generalmente no se necesita educaci?n universitaria. Sin embargo, en algunas partes del mundo, se debe tomar un curso universitario para certificar un puesto como director. El candidato de trabajo generalmente comenzar? en puestos m?s bajos dentro de la industria ferroviaria y avanzar? participando en capacitaci?n y experiencia en el trabajo relevante para el puesto de conductor de carga. Los aprendizajes formales pueden o no existir dentro de una compa??a ferroviaria en particular, pero hay capacitaci?n disponible para garantizar que el conductor de la carga pueda realizar su trabajo de manera segura y efectiva. Los conductores pueden dejar el puesto para convertirse en ingenieros que conducen trenes y realizan otras tareas; esta posici?n generalmente paga lo mismo, si no m?s, que una posici?n de conductor.
Antes de que un tren de carga salga de un patio de trenes, debe ensamblarse adecuadamente con todos los vagones acoplados de manera segura. Este proceso puede llevar varias horas o incluso d?as, especialmente si el tren ensamblado es bastante largo. Una vez que se ensambla el tren, el conductor de la carga debe realizar una inspecci?n visual del tren para asegurarse de que sea seguro para el transporte. Si es necesario realizar reparaciones, el conductor puede realizar esas reparaciones si son menores o coordinarse con los mec?nicos para completar las reparaciones. El conductor se mantendr? en contacto constante con el ingeniero, as? como con el operador del patio y los despachadores para navegar el tren de forma segura fuera del patio.
El conductor de la carga puede necesitar guiar el tren fuera del patio tirando los interruptores del riel a mano, lo que puede ser un trabajo dif?cil. Los patios ferroviarios m?s modernos cuentan con interruptores electr?nicos que se pueden lanzar desde una ubicaci?n remota; Esto permite que el conductor permanezca en una posici?n y opere muchos interruptores en todo el patio sin tener que tirarlos manualmente, lo que puede ser dif?cil y llevar mucho tiempo.