Una placa de amarre es un panel de acero grueso que se encuentra entre los rieles y los amarres, o traviesas, en una v?a de ferrocarril est?ndar. Las placas de amarre de ferrocarril generalmente son c?nicas en cada extremo para mejorar la estabilidad y reducir la torsi?n y la torsi?n a lo largo de los rieles. Los rieles instalados con placas de uni?n pueden mantener mejor su posici?n, lo que ayuda a estandarizar el ancho o ancho de la pista a lo largo de su longitud. Los ingenieros y constructores utilizan placas de uni?n de rieles para extender la vida ?til de una nueva instalaci?n de v?as y maximizar la seguridad de los pasajeros y trabajadores ferroviarios.
En la construcci?n ferroviaria tradicional, los trabajadores ponen una cama de grava o piedra suelta. Cubren la piedra con vigas cortas de madera, o ataduras, que act?an como soporte para los rieles de acero. Se impulsa una punta de acero a trav?s de una brida a lo largo de la base del riel para sujetarla a cada amarre.
Desde principios del siglo XX, muchos ingenieros ferroviarios han especificado el uso de placas de uni?n en nuevos tramos de v?a. En lugar de sujetar el riel directamente a la atadura, la espiga pasa primero a trav?s de la placa de uni?n, luego al final de cada corbata. Si bien estas placas todav?a se encuentran en ferrocarriles que usan amarres de madera, el uso de amarres de concreto o compuestos en la construcci?n moderna ha reducido la necesidad de tener amarres.
Cada placa de uni?n de riel presenta una construcci?n de uno o dos hombros. En una unidad de doble hombro, los extremos c?nicos de la placa se elevan para crear una cama hundida en el medio, que debe dimensionarse para que coincida con el ancho del riel. El riel se ajusta perfectamente entre los dos hombros, lo que aumenta el soporte y la estabilidad a ambos lados del riel. Las placas de amarre de un solo hombro contienen solo un borde elevado, que se ajusta contra un lado del riel. Estas unidades vers?tiles permiten a los trabajadores usar las mismas placas en rieles de cualquier tama?o.
Las placas de amarre ayudan a distribuir uniformemente el peso del tren y la carga sobre una porci?n m?s grande de cada amarre. Esto reduce la fricci?n entre los rieles y los lazos, y ayuda a que los lazos de madera duren m?s de lo que lo har?an de otra manera. Tambi?n ayuda a que los rieles met?licos se desgasten de manera m?s uniforme y les permite mantener una superficie m?s lisa y uniforme. Debido a que cada placa de uni?n agrega un paso adicional al proceso de construcci?n, los ferrocarriles con placas tardan m?s en construirse y, a menudo, conllevan mayores costos de mano de obra y materiales. Las pistas construidas sin amarres de madera generalmente no requieren placas de amarre.