Los pernos en U del eje son componentes utilizados para asegurar los ejes de los veh?culos a los resortes de hoja utilizados para la suspensi?n. Los pernos tienen forma de U y se aseguran en su lugar utilizando una placa superior. Las tuercas se atornillan en los dos extremos de cada perno en U, ya que esos extremos est?n roscados para aceptarlos. Por lo general, otros componentes tambi?n se aseguran con el perno en U, aunque la mayor?a de los componentes se ocupan del eje o la suspensi?n. La mayor?a de los veh?culos tendr?n varios de estos pernos en lugar de solo uno.
En la mayor?a de los casos, el eje descansar? debajo de los resortes de hoja, lo que significa que la parte curva de los pernos en U del eje estar? orientada hacia abajo con los montantes hacia arriba. La placa superior descansar? sobre los muelles y las tuercas se atornillar?n a los montantes del perno que se ha deslizado a trav?s de los agujeros en la placa superior. El eje mismo descansar? dentro de la parte curva de los pernos en U del eje, y un asiento del eje se sentar? entre el eje y los resortes de hoja para ayudar en la estabilidad.
En otras configuraciones, los pernos en U del eje pueden voltearse de modo que la parte curva quede por encima de los resortes de hoja y descanse en una placa superior especialmente dise?ada. Las tuercas se atornillan en la parte inferior de los montantes, que apuntan hacia abajo, y se aseguran en su lugar con otra placa. Muy a menudo, el eje se asegurar? a cada lado, con dos pernos en U del eje en lugar de uno. Si el constructor quiere dejar el espacio libre del veh?culo, puede montar los resortes de hoja debajo del eje, en cuyo caso los pernos se invertir?n para acomodar la nueva configuraci?n.
No todos los pernos en U del eje tienen una curva; algunos tienen secciones planas en lugar de curvas para acomodar diferentes dise?os de ballestas. Las curvas semicirculares tambi?n se pueden usar para ciertos dise?os. La forma espec?fica puede cambiar seg?n la marca y el modelo del veh?culo, as? como el prop?sito previsto del veh?culo. Una de las funciones principales del perno en U es sujetar los resortes de hoja a la estanqueidad deseada, lo que puede afectar la calidad de manejo del veh?culo, as? como su estabilidad sobre cierto terreno. No es recomendable reutilizar los viejos pernos en U, ya que el metal puede fatigarse con el tiempo y provocar fallas.