Un veh?culo el?ctrico enchufable (PEV) es un autom?vil, cami?n, veh?culo deportivo u otro tipo de veh?culo que funciona completamente con bater?as el?ctricas recargables y se recarga enchufando el veh?culo a una fuente el?ctrica externa, como una toma de corriente. Los veh?culos el?ctricos enchufables han estado a la vanguardia de las opciones de combustible alternativo para el transporte, que incluyen biodiesel y tecnolog?a de celdas de combustible. Los PEV entran en la categor?a de veh?culos el?ctricos, que incluye veh?culos totalmente el?ctricos, h?bridos y veh?culos h?bridos enchufables.
El motor de un veh?culo el?ctrico enchufable se puede cargar desde la red el?ctrica, como cualquier cosa que se conecte a una toma de corriente. Esto significa que tambi?n se clasifican como veh?culos habilitados para la red (GEV). Las bater?as cargadas se utilizan para conducir las ruedas. Los PEV e h?bridos utilizan el frenado regenerativo, es decir, los sistemas de frenos en estos autom?viles utilizan la energ?a cin?tica del frenado para recargar las bater?as a bordo.
Los autom?viles que funcionan con bater?as de almacenamiento recargables que pueden reponerse desde una fuente el?ctrica externa se denominan «aptos para carga fuera del veh?culo» (OVCC) o simplemente «enchufables». Al igual que el tanque de combustible de un cami?n que funciona con un motor de combusti?n interna, las bater?as de los veh?culos el?ctricos enchufables almacenan la carga proporcionada por la toma de corriente o la estaci?n de carga. Esto los diferencia de los autom?viles totalmente el?ctricos o de los veh?culos el?ctricos con bater?a (BEV), porque los BEV obtienen su carga de las bater?as extra?bles recargadas fuera del autom?vil o, en el caso de los autobuses y otros medios de transporte p?blicos y c?vicos, cables por encima de las carreteras o rejillas debajo la calle.
Los veh?culos h?bridos enchufables combinan los rasgos OVCC del PEV con los de los motores de combusti?n interna tradicionales. Al igual que en los veh?culos h?bridos, las bater?as el?ctricas enchufables del autom?vil est?n destinadas a complementar el motor de gasolina, pero las bater?as m?s grandes del h?brido enchufable permiten que el autom?vil funcione en modo de veh?culo el?ctrico (EV) durante per?odos prolongados de tiempo. . Esto significa que los h?bridos enchufables son capaces de una gran eficiencia de combustible durante los per?odos de conducci?n sin parar en la carretera.
Los veh?culos tradicionales con motor de combusti?n interna (ICEV) son muy ineficientes para convertir combustible en energ?a y, como tales, son caros de mantener y relativamente contaminantes, porque las conversiones menos eficientes dejan atr?s una gran cantidad de material de desecho. La mayor?a de las personas que compraron veh?culos el?ctricos enchufables al principio de la realizaci?n del concepto lo hicieron desde un fuerte sentido de responsabilidad ambiental, es decir, un deseo de proteger el medio ambiente de la contaminaci?n. Si uno est? motivado para reducir el impacto ambiental o la «huella de carbono», un PEV podr?a ser un buen lugar para comenzar. Sin embargo, el comprador debe examinar el impacto que la carga de un veh?culo desde la casa en la red el?ctrica tendr? en su consumo de electricidad y en la factura de servicios p?blicos.
Otro beneficio de los veh?culos el?ctricos enchufables es algo llamado sistemas de veh?culo a red (V2G). Estos sistemas son parte de la infraestructura de los servicios p?blicos y permiten que la energ?a almacenada en las bater?as de un PEV estacionado se devuelva a la red. La electricidad fluye en la direcci?n de menor resistencia, por lo que el exceso de energ?a de las bater?as inactivas regresa a la fuente, al igual que el agua. Por lo tanto, los propietarios de veh?culos enchufables en ?reas que ofrecen servicios V2G pueden ganar una cantidad ?til de dinero vendiendo esa energ?a residual a la ciudad.