Cualquier barco determinado se etiquetará o grabará con la recomendación máxima del fabricante para la potencia del motor fuera de borda, según el tamaño, el peso y el diseño estructural de la embarcación. Exceder este máximo plantea un riesgo de seguridad y es un delito punible en algunas jurisdicciones. Cualquier motor de menor potencia se puede conectar a la embarcación, pero la velocidad y el rendimiento se reducen proporcionalmente por la potencia del motor en relación con el peso de la embarcación.
Y el motor fueraborda de 8 CV es un motor que genera 8 caballos de fuerza. Están disponibles en diseños de 2 tiempos y 4 tiempos. El último diseño es similar a un motor de automóvil pequeño, mientras que el primero al de una motocicleta. La mayoría de los modelos emplean una barra timón extensible para la dirección y la aceleración. Muchos tienen hidroalas diseñadas en los ejes para mejorar la dinámica de empuje de la hélice.
La elección entre 2 tiempos y 4 tiempos es principalmente una cuestión de preferencia y función. Si un motor fueraborda de 8hp es la propulsión principal de la embarcación asegurada al centro del espejo de popa trasero, el 4 tiempos podría ser la opción correcta. Quema combustible de manera relativamente silenciosa, eficiente y limpia. La mayoría tiene un interruptor de encendido electrónico para iniciarlo y detenerlo.
El motor de 2 tiempos, generalmente menos costoso, es más pequeño y de diseño más simple. Tiene una mejor aceleración y más potencia en relación con su peso. Se requiere una mezcla de gasolina y un aditivo de aceite de motor para alimentarlo. Algunos modelos tienen encendido electrónico, pero la mayoría tienen arrancadores que se conectan mediante cables de corte con resorte. Si el fueraborda de 8 CV es un motor de respaldo de emergencia, un «pateador» para el control de la estabilidad y la deriva, o un motor separado dedicado a las líneas de pesca de arrastre, esta podría ser la opción correcta.
El motor fueraborda de 8hp es ideal para pescar cebos vivos y señuelos en ángulo para una variedad de especies de peces. Al máximo empuje, incluso en una embarcación oceánica de 20 pies, puede alcanzar la velocidad suficiente para atraer a los depredadores pelágicos agresivos. También puede acelerar un bote de pesca de esquí o bajo para rastrear lentamente los contornos de un embalse represado para bancos de panfish suspendidos.
Un bote con un peso bruto de media tonelada, como un pequeño bote de pontones, es aproximadamente el límite superior de practicidad. Un motor de 8 hp trabajará para mover una embarcación tan pesada y, en cualquier caso, un fabricante habrá especificado una recomendación de potencia mínima. Para la embarcación de límite inferior adecuada para un motor fueraborda de 8 CV, el factor importante no es tanto el peso de la embarcación sino su diseño estructural, especialmente su casco. La clave aquí es si la nave es capaz y estable cuando «planea».
Cuando un bote alcanza la velocidad de planeo, la proa se elevará sobre la superficie del agua. A medida que el bote vuelve al nivel, el único punto de contacto se convierte en la hélice justo debajo de la superficie. En un sentido real, el bote vuela. Un motor fueraborda de 8 hp tiene suficiente potencia para empujar una nave pequeña hasta 20 millas por hora y llevarla a un avión.
Cualquier embarcación con un casco en forma de V planeará bien. Un motor de 8 hp es, por lo tanto, el fueraborda más popular para johnboats o botes de aluminio de hasta 14 pies (4.27 m) de largo y un peso de hasta 300 libras (136 kg). Los cascos de fondo redondo, como las canoas, son menos estables en un avión, y un motor tan fuerte es posiblemente desaconsejado.
Los barcos con cascos planos, como los esquifes, no pueden planear. Una potencia del motor fueraborda de más de 4 caballos de fuerza no debe combinarse con un pequeño bote. Una excepción a esta regla es el inflable. Su peso ligero y su flotabilidad significan que un gran inflable impulsado por un motor fueraborda de 8 hp puede funcionar bastante bien.
Por último, para maniobrar en el muelle y para propulsión de emergencia, una hélice motorizada es esencial para los veleros. Con sus cascos de tiro poco profundos, los veleros de 25 pies (7,6 m) y más se adaptan a un motor fueraborda de 8 CV. De manera óptima, es probable que el motor versátil se ajuste perfectamente a la mayoría de los barcos con casco en V que mejor acomodan a dos pasajeros y pueden ser transportados por dos personas.