De nombreux mécaniciens recommandent de changer le liquide de frein de votre voiture tous les deux ans, pour vous assurer que votre système de freinage continue de fonctionner efficacement et pour éviter d’endommager les composants. Il n’est pas difficile de changer le liquide de frein, mais vous aurez besoin de plusieurs nouveaux conteneurs de liquide de frein, d’une courte longueur de tube transparent, d’une clé qui s’adapte aux soupapes de purge de frein de votre étrier et d’un assistant ou d’un kit de purge individuel. . Veillez à utiliser du liquide de frein DOT 3 ou DOT 4, car DOT 5 et 5.1 sont uniquement destinés aux voitures de course et ne peuvent pas être mélangés avec les types utilisés dans les véhicules ordinaires.
Avant de changer le liquide de frein, de nombreux mécaniciens suggèrent de nettoyer l’extérieur du maître-cylindre pour empêcher la saleté d’entrer et de contaminer le système. Ensuite, vous devrez ouvrir les réservoirs et extraire l’ancien liquide de frein avec un siphon. Une vieille poire à jus suffira également.
Une fois l’ancien liquide de frein retiré, remplissez chaque réservoir de liquide de frein avec du liquide neuf provenant d’un récipient que vous venez d’ouvrir. Ensuite, vous devrez choisir une roue pour commencer. Avec la clé, desserrez la soupape de purge des freins afin qu’elle soit facile à tourner le moment venu. S’il est bloqué, vaporiser de l’huile pénétrante sur la valve ou la chauffer avec un briquet peut aider à la desserrer. Faites juste attention à ne pas casser la valve, car vous n’aurez alors aucun moyen de purger les freins sans percer et remplacer la valve cassée, ou remplacer tout l’étrier!
À ce stade, vous devrez demander à votre assistant de s’asseoir à l’intérieur de la voiture afin qu’il puisse appuyer sur les freins à votre place. Avec le tube transparent sur le mamelon de purge et un bac de vidange en dessous, ouvrez la valve, puis demandez à votre assistant d’appuyer sur les freins. Le liquide de frein vieux et sale coulera à travers le tube et dans le bac de récupération. Une fois la pédale enfoncée, votre assistant devra vous le dire afin que vous puissiez fermer la valve. Ce n’est qu’alors qu’ils devraient retirer le pied des freins; l’enlever trop tôt ramènera l’air dans le système.
Répétez ces étapes jusqu’à ce que rien d’autre que du liquide propre et clair ne sorte lorsque la pédale de frein est enfoncée. Demandez à votre assistant de surveiller le réservoir de liquide de frein et de le remplir au besoin. Si vous aspirez accidentellement de l’air dans le système, vous devrez répéter les étapes ci-dessus plusieurs fois, jusqu’à ce qu’aucune bulle d’air n’apparaisse dans le fluide lorsqu’il traverse le tube. Lorsque vous avez terminé chaque roue, passez à la suivante et répétez l’ensemble du processus, jusqu’à ce que les quatre roues aient été purgées. Ensuite, fermez simplement le réservoir de liquide de frein, vérifiez les vannes de purge pour vous assurer qu’elles sont fermées, et vous avez terminé !
Il est important de changer le liquide de frein environ tous les deux ans afin de maintenir un système de freinage propre et fonctionnel. Le liquide de frein est conçu pour absorber toute humidité dans le système de freinage. Cela maintient votre système de freinage en bon état de fonctionnement, mais cela raccourcit également la durée de vie du liquide de frein. Lorsque le liquide a absorbé trop d’humidité, il bouillira à une température plus basse et, lorsque cela se produira, vos freins cesseront de fonctionner. De plus, l’humidité a tendance à contenir de la saleté, qui pénètre dans les composants des freins et peut éventuellement les endommager.
De plus, comme le liquide de frein absorbe l’humidité, les vieux contenants de liquide de frein ouverts ne peuvent pas être réutilisés. Achetez toujours des conteneurs neufs chaque fois que vous changez de liquide de frein.