Un moteur de voiture est également connu sous le nom de moteur à combustion interne et est conçu pour utiliser de petites explosions contrôlées pour créer la puissance nécessaire pour déplacer le véhicule. Ce type de moteur est utilisé dans les tondeuses à gazon, les motos et autres appareils motorisés. Il y a eu de nombreuses améliorations sur la conception pour améliorer l’efficacité et la puissance, mais le moteur de la voiture est vraiment un appareil très simple.
Tous les moteurs automobiles sont conçus pour utiliser un cycle de combustion à quatre temps. Les quatre temps sont l’admission, la compression, la combustion et l’échappement. Ces coups sont répétés en succession rapide pour générer de l’énergie. Toutes les parties du cycle de combustion se déroulent dans un moteur de voiture fermé.
Pour comprendre le fonctionnement d’un moteur de voiture, imaginez un moulin à vent. Les bras du moulin à vent sont déplacés par la force du vent. Lorsque le vent déplace les bras, le moulin à vent crée de l’énergie qui peut être utilisée pour déplacer de lourdes meules ou générer de l’électricité.
Le moteur automobile fonctionne de manière très similaire. Au lieu du vent, une petite explosion contrôlée force le piston ou les bras du moteur à bouger. Lorsque l’énergie de l’explosion est presque épuisée, une autre explosion se produit, forçant les pistons à se déplacer à nouveau. Ce cycle récurrent génère la puissance nécessaire.
Le piston est une tige métallique qui est reliée par un vilebrequin à la bielle. Pendant le cycle d’admission, la soupape d’admission s’ouvre et le piston descend, pour démarrer le cycle. Ce mouvement amène un cylindre plein d’air et une petite quantité de gaz dans le moteur.
Dans le cycle de compression, le piston monte et réduit l’espace de l’air et du carburant. Plus l’espace est petit, plus l’explosion sera puissante. Le joint de cet espace doit être étanche à l’air, afin qu’aucune énergie ne soit perdue.
En haut du cycle, la bougie libère une étincelle qui fait exploser l’essence. La puissance de l’explosion force le piston vers le bas. Si l’étincelle ne se produit pas au bon moment, l’explosion ne se produit pas.
Au bas de la course, une soupape d’échappement s’ouvre pour que les gaz résiduaires de l’explosion puissent quitter le moteur. Ce gaz est descendu par la pression des explosions récurrentes jusqu’au convertisseur catalytique et au silencieux. L’air est nettoyé des plus gros polluants et l’échappement sort du véhicule par le tuyau d’échappement.
La vitesse du cycle détermine la vitesse du véhicule. Lorsque le conducteur augmente la quantité de gaz allant au moteur, les pistons du moteur augmentent leur mouvement. Cette cadence plus rapide se traduit par une augmentation de la vitesse du cycle de combustion.
Les bougies d’allumage jouent un rôle essentiel dans le moteur de la voiture, car elles fournissent l’étincelle qui déclenche l’explosion. Les concepteurs de bougies d’allumage essaient continuellement d’améliorer cette conception. Plus la bougie d’allumage peut produire d’étincelles dans un court laps de temps, plus le moteur peut atteindre des vitesses élevées.