Le meilleur transit d’arpenteur d?pend du type d’emplacement o? l’instrument sera utilis?, qui peut aller d’un petit chantier ? des zones de plusieurs acres. Le choix d’un instrument n?cessite ?galement la prise en compte de votre exp?rience dans l’ajustement et le r?glage du transit correctement pour les r?sultats les plus pr?cis. De plus, il existe deux principaux types de transit pour les arpenteurs : non ?lectronique et ?lectronique.
Un transit d’arpenteur vous permet de mesurer des angles et de d?terminer des lignes droites sur une section de terrain pour d?terminer les lignes de propri?t? ou les caract?ristiques d’?l?vation du terrain. La premi?re ?tape ? franchir pour s?lectionner le meilleur transit d’arpenteur consiste ? inspecter l’ext?rieur de l’instrument. La surface ext?rieure doit ?tre exempte de bosses ou de d?bris, indiquant une chute ou un choc sur le corps de l’instrument. M?me un transit l?g?rement endommag? peut ?tre consid?rablement hors sp?cifications, provoquant des ?checs r?p?t?s pendant que vous essayez de d?terminer des angles pr?cis.
Les petits chantiers ne n?cessitent pas un type de transit ? fort grossissement car la zone visuelle est extr?mement limit?e. Vous pouvez choisir un transit relativement peu co?teux avec un faible grossissement car il offrira toujours la m?me pr?cision qu’un mod?le plus puissant et plus cher. Le vendeur ou l’entreprise doit s’assurer d’un ?talonnage strict avant de vous confier le transit.
Les grands chantiers, tels que les zones de construction de terrains de golf, n?cessitent le grossissement le plus ?lev? possible pour visualiser des objets ?loign?s. Vous constaterez qu’il existe une grande vari?t? de valeurs de grossissement, dont le prix augmente ? mesure que la valeur augmente. La plupart des acheteurs de transport en commun se concerteront avec un sp?cialiste des instruments pour d?terminer le choix le plus rentable pour le projet individuel.
Les transits non ?lectroniques ont une optique de visualisation simple avec des r?ticules horizontaux et verticaux pour orienter la position du transit. Vous devez ?tre capable de configurer le transit avec pr?cision pour des lectures pr?cises. Le corps de l’instrument doit ?tre mis ? niveau avec ses vis de mise ? niveau, d?pla?ant la bulle de niveau du transit vers son emplacement central alors que l’appareil repose sur un tr?pied solide.
Les transits ?lectroniques sont nettement plus difficiles ? utiliser, int?grant un petit ordinateur et un ?cran d’affichage pour afficher les mesures d’angle. Vous pouvez choisir ce type de transit si vous ?tes un g?om?tre chevronn?. Les apprentis g?om?tres devraient probablement utiliser les transits non ?lectroniques ou manuels pour ?viter les erreurs inutiles et chronophages dues ? l’?talonnage compliqu? d’un transit ?lectronique.
Les transits non ?lectroniques ont tendance ? remplacer facilement les pi?ces m?caniques si elles sont endommag?es au fil du temps. Les transits ?lectroniques, en revanche, peuvent avoir des mises ? jour logicielles sur leurs parties informatiques. Les anciens transits ?lectroniques peuvent ne pas fonctionner correctement si le logiciel expire ou n’est plus mis ? jour par le fabricant. L’achat d’un transit ?lectronique d’arpenteur n?cessite donc des recherches sur l’?ge du mod?le et sa dur?e de conservation pr?vue.