Un pilote de jet est capable de piloter tous les types d’avions, des gros avions cargo aux petits avions de passagers. La plupart des pilotes de jet travaillent pour de plus grandes compagnies a?riennes transportant des personnes dans le monde entier, bien que certains pilotes soient des employ?s ind?pendants. Les responsabilit?s d’un pilote de jet vont de la v?rification de l’?quipement d’un avion ? la s?curit? des personnes ? bord d’un avion.
Les grandes compagnies a?riennes exigent que deux pilotes soient ? l’int?rieur d’un avion en tout temps. Par cons?quent, un pilote de jet doit ?tre dispos? et capable de travailler r?guli?rement avec un copilote. De plus, les pilotes sont tenus de s’enregistrer aupr?s des contr?leurs a?riens tout au long d’un vol, ce qui signifie que les comp?tences en communication sont une partie essentielle de ce poste.
Pr?s d’un pilote sur cinq ne travaille pas pour une compagnie a?rienne commerciale. Souvent, ces pilotes travaillent pour divers gouvernements en tant que pilotes d’essai. Les pilotes d’essai pilotent de nouveaux types d’avions afin de v?rifier la capacit? de vol et la s?curit?. La plupart du temps, une fois que ces nouveaux avions ont pass? l’inspection initiale, ils sont utilis?s ? des fins militaires. Les autres types de pilotes comprennent les pilotes agricoles, les pilotes d’affaires et les pilotes d’h?licopt?re.
Presque tous les employeurs exigent que les pilotes aient un dipl?me universitaire. Les pilotes d’essai doivent ?galement r?ussir un programme d’ing?nierie. De plus, les pilotes qui ont l’intention de travailler pour des compagnies a?riennes commerciales doivent avoir une licence de pilote. Parfois, les pilotes de ligne commerciale n’ont pas de formation universitaire, bien que tous les pilotes de ligne commerciale aux ?tats-Unis aient au moins 250 heures d’exp?rience de vol.
Aux ?tats-Unis, ceux qui cherchent ? obtenir un poste dans une compagnie a?rienne commerciale peuvent ?tre en mesure d’obtenir une licence de pilote avec moins de 250 heures d’exp?rience de vol. Certains cours approuv?s par la Federal Aviation Administration qui n?cessitent moins de 250 heures d’exp?rience de vol peuvent ?tre suivis. Apr?s les cours de l’?cole de pilotage, tous les futurs pilotes doivent passer trois tests diff?rents.
Le premier test consiste en un examen physique ax? sur la vue et les capacit?s auditives. Le deuxi?me test est une forme de test ?crit qui comprend les connaissances en vol et la capacit? technique. Le troisi?me test est un test pratique qui exige de chaque candidat qu’il d?montre ses comp?tences en vol. Aux ?tats-Unis, tous ces tests sont administr?s par la Federal Aviation Administration.
Un pilote de jet peut ?galement ?tre tenu d’avoir une formation suppl?mentaire qui s’?tend au-del? de l’?cole de pilotage. Ce type de formation peut inclure des connaissances sp?cifiques sur l’avion, des capacit?s radio et m?me des tests de s?curit?. En outre, un pilote de jet doit passer deux tests annuels qui consistent en de nouvelles connaissances en vol et des tests de performance.
Fait int?ressant, les pilotes de ligne au Pakistan, en Isra?l, en Tha?lande et dans certains pays africains sont li?s ? l’arm?e. La plupart des pilotes de ligne commerciale de ces pays ont commenc? leur carri?re en tant que pilotes militaires. Ce fait ?tait ?galement vrai aux ?tats-Unis et en Europe occidentale, bien que ce ne soit plus le cas aujourd’hui.