Les cabines de poudrage sont des enceintes dédiées au procédé de poudrage, généralement présentes dans les installations industrielles. Ils sont principalement utilisés à deux fins connexes : restreindre la dispersion de la poudre utilisée dans le processus et contenir et capturer la surpulvérisation, c’est-à-dire toute poudre qui n’adhère pas à l’objet. Si la poudre est dispersée dans l’environnement général de l’installation, elle peut présenter un danger pour la santé, en particulier pour toute personne qui l’inhale. De plus, toute poudre pulvérisée peut être récupérée et réutilisée, une économie non disponible en peinture humide et difficile à obtenir en galvanoplastie.
Le processus de revêtement en poudre fonctionne de l’une des deux manières suivantes : dans la première, un objet est plongé dans un bain de poudre de revêtement et dans la seconde, la poudre est pulvérisée sur l’objet avec un pulvérisateur spécial. Une charge électrostatique, communiquée soit à l’objet, soit à la poudre elle-même, assure l’adhérence de la poudre à l’objet. Après l’application, l’objet est cuit dans un four spécial, au cours duquel la poudre fond et coule dans une surface dure et lisse. Dans les deux cas, une partie de la poudre peut s’échapper dans l’environnement proche, ce qui représente un danger potentiel pour les travailleurs non protégés. Les cabines de revêtement en poudre sont une solution plus économique que de fournir un équipement de protection pour tout le monde dans une installation et d’établir des protocoles pour s’assurer qu’ils portent réellement cet équipement.
Les cabines de revêtement en poudre ne sont généralement pas scellées pendant le fonctionnement car de nombreuses applications nécessitent un opérateur pour pulvériser la poudre sur l’objet, bien que la technologie robotique ait rendu possible la construction et l’exploitation de cabines de revêtement en poudre complètement fermées. La charge électrique qui assure l’adhérence de la poudre à l’objet est parfois communiquée à l’objet par un courant qui y passe à travers les pinces le suspendant dans l’air ; dans d’autres cas, la poudre elle-même est chargée lorsqu’elle sort de la buse du pulvérisateur.
Certaines cabines de poudre sont équipées d’une variété de filtres pour capturer la poudre pulvérisée avant qu’elle ne puisse s’échapper de la cabine ; d’autres, en particulier les modèles plus grands, utilisent une technologie de dépoussiérage pour ventiler la cabine et récupérer tout excès de poudre de l’échappement. Ceci est une considération importante pour les installations qui font beaucoup de revêtement en poudre, car l’une des caractéristiques qui fait du revêtement en poudre une alternative économique à la peinture humide ou à la galvanoplastie est que très peu de poudre est perdue sous forme de déchets – de nombreuses cabines de revêtement en poudre promettent de collecter plus de 90 % de poudre surpulvérisée, qui peut ensuite être réutilisée.