Les freins antiblocage sont des freins de véhicule utilisés dans le cadre d’un système de freinage complet destiné à aider à arrêter les voitures, les camions et d’autres types d’automobiles en cas d’urgence. Les freins fonctionnent en empêchant le système de freinage, dans la plupart des cas, de bloquer complètement les pneus. Ils sont destinés à empêcher une voiture de déraper, ce qui affecte non seulement négativement le contrôle directionnel, mais également le contrôle d’arrêt.
La grande majorité des nouvelles voitures sont désormais équipées de freins antiblocage en tant que dispositif de sécurité standard du véhicule. Le fait qu’ils soient considérés comme beaucoup plus sûrs que les freins traditionnels signifie également que les voitures qui en sont équipées bénéficient généralement d’une réduction sur les tarifs d’assurance automobile. Cependant, la raison la plus importante d’avoir ces freins est le contrôle qu’ils offrent dans les situations d’urgence.
Lorsqu’une situation inattendue survient, les conducteurs passent souvent en mode panique. Dans cette situation, le premier instinct est d’arrêter le véhicule le plus rapidement possible, dans la plupart des cas. Pour ce faire, ils appuient souvent le plus fort possible sur les freins dans une réaction instinctive. Dans le passé, avec les systèmes de freinage traditionnels, cela provoquait le blocage des freins. Les freins antiblocage garantissent que cela ne se produit pas, ou du moins ne se produit pas aussi souvent.
Ce type de frein fonctionne dans le cadre d’un système très complexe, et certains diraient qu’une fois que le système contrôle activement la situation, il n’est plus entre les mains du conducteur. L’unité de commande électronique surveille la rotation des roues et lorsqu’une différence dans les vitesses de rotation des roues est détectée grâce à l’utilisation de capteurs, elle agira pour diminuer la pression de freinage sur les roues tournant plus lentement, accélérant ainsi naturellement leur rotation.
L’idée derrière les freins antiblocage est similaire à l’idée de pomper les freins dans les systèmes de freinage traditionnels. Le pompage des freins permet de maintenir la vitesse de rotation de chaque roue synchronisée. Cependant, avec ce type de système de freinage, le pompage ne doit pas être effectué, simplement parce que vous travaillez contre ce que les freins essaient déjà de faire.
Bien que les freins antiblocage soient largement utilisés et considérés comme un élément de sécurité indispensable dans de nombreux véhicules, il existe des études contradictoires sur leur efficacité réelle. Une étude australienne suggère qu’ils aident à réduire considérablement les accidents impliquant plusieurs véhicules. Cependant, une étude de l’Insurance Institute for Highway Safety suggère qu’ils ne réduisent pas le risque d’accident mortel.