La perception du p?age est le processus consistant ? percevoir des frais ou des charges associ?s ? l’utilisation d’un bien ou d’un service. Le terme est g?n?ralement appliqu? ? la perception des droits de p?age sur les routes et les ponts o? une redevance est encourue pour l’utilisation de ces installations. Des p?ages sont ?galement per?us en ?change d’une utilisation dans certains services de t?l?communications, bien que cela ait commenc? ? changer ces derni?res ann?es.
Dans certaines situations, le processus de perception du p?age est manuel. C’est souvent le cas des routes ? p?age et des ponts. Une personne d?sign?e comme percepteur de p?age est positionn?e ? un point strat?gique o? il est possible de percevoir la redevance ou la redevance aupr?s de toute personne qui souhaite traverser le pont ou continuer sur la route. Le collecteur est normalement log? dans un poste de p?age situ? ? l’entr?e du pont ou au d?but de la route ? p?age.
? une certaine ?poque, le processus de perception des p?ages le long des routes et des ponts n’impliquait pas beaucoup d’?quipement. Le percepteur recevrait les frais ? la main, rendrait la monnaie si n?cessaire, puis l?verait une barre bloquant le passage pour que le client pay? puisse continuer. Au fil du temps, ce processus est devenu plus m?canis?, permettant au collecteur de percevoir les frais, puis d’appuyer sur un bouton pour activer un ascenseur hydraulique qui a supprim? la barri?re. Aujourd’hui, il existe des exemples de ponts ? p?age et d’autoroutes qui fonctionnent avec l’utilisation d’un syst?me enti?rement automatis?. Lorsque c’est le cas, un ?quipement informatis? enregistre automatiquement la transaction et d?clenche un moteur qui d?place la barri?re, permettant au client pay? de passer.
M?me lorsque le syst?me est enti?rement automatis?, un collecteur est toujours g?n?ralement pr?sent. Le percepteur a la possibilit? d’apporter de la monnaie et de r?pondre aux questions des automobilistes passant par le portail de p?age. Il peut ?galement prendre les mesures appropri?es si quelqu’un tente de passer sans payer le p?age requis.
Dans le cas des services de t?l?communication, la perception des p?ages ?tait un processus qui impliquait d’appliquer des frais de p?age ? la facture du client. Cela se produisait normalement lorsque le client tentait de passer un appel en dehors de la juridiction du central local. Les syst?mes de t?l?phones payants exigeaient que le client d?pose des pi?ces dans le syst?me afin de payer les frais de p?age sur un appel interurbain. Avec l’av?nement de zones d’appel plus larges et de nombreux plans qui n’imposent pas de p?age pour les appels en dehors de la zone locale, relativement peu de clients du t?l?phone doivent payer des frais d’interurbain aujourd’hui, m?me lorsqu’ils utilisent des lignes terrestres.
La perception du p?age a normalement ?t? un moyen de g?n?rer plus de revenus pour le propri?taire du bien ou du service. Dans le cas des routes ? p?age, le co?t du p?age permet souvent aux ?tats et aux juridictions locales de percevoir des revenus qui peuvent ?tre utilis?s pour financer la r?paration des ponts et des routes, ainsi que pour soutenir d’autres services offerts par le gouvernement local ou de l’?tat.
SmartAsset.