La purge des freins consiste à ajouter du liquide et à éliminer les bulles d’air des conduites de frein hydrauliques des automobiles, des motos et même de certains vélos. Les conduites hydrauliques ne peuvent pas fonctionner correctement si de l’air est présent dans le liquide ou si de la saleté s’est infiltrée dans les conduites, il est donc parfois nécessaire de purger les freins pour s’assurer que le liquide peut pousser correctement contre les pistons qui activent les plaquettes de frein. Cette procédure n’est pas particulièrement difficile, mais des problèmes peuvent devenir évidents lors de la purge des freins. Les problèmes courants incluent des conduites de frein cassées ou desserrées, un piston usé dans l’étrier de frein, un maître-cylindre endommagé ou usé ou toute autre pièce endommagée du système de freinage qui permet au liquide de s’échapper.
Le fluide hydraulique est un fluide à base de silicone suffisamment épais pour absorber une certaine quantité d’air et fournir suffisamment de pression dans la conduite hydraulique pour activer les pistons de l’étrier de frein. Alors que l’huile minérale peut être utilisée sur des systèmes de freinage plus petits, le liquide DOT 4 ou DOT 5 est le plus souvent utilisé dans les systèmes de freinage. Lorsqu’il y a trop d’air dans le système, que ce soit à cause d’une purge incorrecte ou d’une ouverture quelque part le long du système de freinage, une purge des freins est nécessaire pour garantir le bon fonctionnement du système de freinage. Cela implique généralement d’ouvrir une vanne de purge ou une vis à une extrémité du système et de forcer le fluide DOT à travers l’ouverture vers l’autre extrémité du système.
Certains systèmes de freinage doivent être purgés de bas en haut: le liquide est forcé du point le plus bas du système, le plus souvent l’étrier de frein, au point le plus élevé, généralement le maître-cylindre. Cela pousse les bulles d’air vers le haut afin qu’elles puissent s’échapper facilement du système. D’autres systèmes sont purgés de haut en bas, ce qui signifie que du liquide est ajouté au sommet du système de freinage et que les bulles d’air sont poussées vers le bas. La purge des freins sur les automobiles nécessite parfois deux personnes, car dans de nombreux cas, la pédale de frein doit être engagée et désengagée pendant la purge, et en même temps le liquide sortant de l’étrier de frein doit être surveillé.
Lorsque vous envisagez de purger les freins à la maison, vous devez d’abord vérifier les exigences en matière de matériaux et d’outils du système de freinage particulier. Certains systèmes sont conçus spécifiquement pour un certain type de liquide de frein et l’utilisation d’un autre type de liquide peut endommager les pièces du système de freinage. Des outils appropriés seront également nécessaires pour la plupart des systèmes de freinage. Bien que les kits de purge ne soient pas chers ou difficiles à trouver, la purge des freins peut ne pas être possible sans ces kits.