L’assistance au freinage est une technologie conçue pour se déclencher lorsqu’un conducteur appuie sur les freins en panique. Des études ont montré que lorsque les gens freinent dans la panique, ils ne parviennent souvent pas à appuyer sur les freins avec suffisamment de pression. L’assistance au freinage augmente la pression sur les freins, raccourcissant la distance d’arrêt et améliorant la sécurité. Ce système de sécurité est conçu pour fonctionner en conjonction avec de nombreux autres systèmes de sécurité dans une voiture pour rendre la conduite plus sûre dans une grande variété de conditions.
Les systèmes d’assistance au freinage ne fonctionnent pas tout le temps; dans la plupart des cas, la voiture permet au conducteur de décider du moment et de la force de freinage. Si, cependant, le conducteur tire un pied sur l’accélérateur et claque sur la pédale de frein, la voiture lira cela comme un freinage d’urgence et activera les systèmes d’assistance au freinage. Certaines voitures équipées de systèmes anti-collision amorceront en fait le système de freinage et déclencheront même automatiquement le freinage pour éviter une collision.
Les systèmes d’assistance au freinage sont censés résoudre plusieurs problèmes. Le premier est la question des temps de réaction lents. Les gens sont souvent lents à réagir lorsqu’ils détectent des dangers, freinant trop tard pour éviter un accident. Le second n’est pas assez de pression; avec un système d’assistance au freinage, le frein est complètement appliqué même lorsque le pied de quelqu’un n’applique pas assez de pression. Le système se combine généralement avec un système de freinage antiblocage (ABS) pour plus de sécurité.
L’assistance au freinage à elle seule ne sauvera pas les gens des accidents ou ne préviendra pas les accidents. Mais cela peut aider à réduire l’incidence des accidents et à réduire la gravité des accidents. Une personne avec assistance au freinage, par exemple, pourrait taper sur l’arrière d’une voiture coincée dans la circulation au lieu de claquer dessus. Cela signifierait que le risque de blessures serait considérablement réduit, ce qui rendrait les routes plus sûres. Les dommages à la voiture pourraient également être réduits, en minimisant la force d’impact.
L’Union européenne a rendu obligatoire l’installation de systèmes d’assistance au freinage dans les nouveaux véhicules, car elle est convaincue qu’elle augmente la sécurité des conducteurs et sur les routes en général. L’assistance au freinage peut également autoriser les personnes à interrompre leur assurance, la compagnie d’assurance la reconnaissant comme un système de sécurité passive qui réduira la responsabilité. Les personnes qui paient des tarifs élevés pour l’assurance automobile devraient absolument se renseigner sur les remises pour les systèmes de sécurité passive, car les agents d’assurance ne mentionnent pas toujours ces remises lors de la première rédaction d’une police.