Un rivet fraisé est un type de fixation qui a une tête même avec ou en dessous du plan du matériau connecté. Ce qui différencie un rivet fraisé d’un rivet standard, c’est la tête. Dans un rivet normal, la tête crée une bosse arrondie à la surface du matériau. La tête d’un rivet fraisé est enfoncée dans une cavité sur le matériau, en supprimant la bosse. Ces rivets sont généralement utilisés pour des raisons esthétiques ou pour réduire la traînée sur la pièce.
Les rivets sont un type de fixation permanente. Ils sont pressés à travers deux matériaux et dans une plaque ou un bloc solide. Lorsqu’ils frappent le bloc, l’extrémité pénétrante se déforme et s’étale. Cela crée un maintien permanent puisque la tête et la queue déformée du rivet sont toutes deux plus grandes que le trou dans le matériau. Une fois en place, la seule façon de retirer le rivet est de le couper de la pièce à travailler.
Il existe une variété de styles de tête différents courants dans les rivets. Le type le plus courant est une tête ronde. Un rivet à tête ronde a une tête en forme de demi-sphère. Lorsque ces rivets sont en place, la tête est bien visible à la surface de l’objet. Les autres types de rivets courants, tels que les têtes cylindriques ou les têtes plates, dépassent également la surface d’un objet connecté.
La forme de la tête d’un rivet fraisé fait que le haut du rivet affleure la surface de l’objet connecté. Cela nécessite un trou fraisé spécialement formé. Les autres rivets sont différents car tant qu’ils sont de la bonne taille, ils iront dans n’importe quel trou. Un trou fraisé s’élargit en haut pour permettre à la tête de descendre plus bas. Il abaisse efficacement la surface connectée de sorte que le haut du rivet affleure la surface du matériau.
Le rivet fraisé et le trou ont la même forme. Cette forme commune permet au rivet de s’asseoir dans le trou mais de rester au ras de l’objet. Dans presque tous les cas, le trou et la tête du rivet ont la forme d’un entonnoir. Les bords inclinés retiennent mieux le rivet que les bords droits et réduisent le risque de piégeage d’eau ou d’air à l’intérieur de la connexion.
Les fabricants utilisent des rivets fraisés pour garder la surface de l’objet connecté lisse. Après avoir placé le rivet dans la surface, il est courant de recouvrir la surface avec un scellant ou de la peinture, cachant complètement la tête du rivet. Cela rend la surface plus esthétique, car elle peut être totalement lisse. De plus, il provoque moins de traînée que si l’air était nécessaire pour circuler sur une tête de rivet ordinaire, ce qui rend ces revêtements de rivet courants dans les véhicules hautes performances.