A depreciação de aeronaves refere-se ao valor perdido por um avião ou outro tipo de aeronave usado para fins comerciais ao longo do tempo em que é usado. Essa depreciação deve ser devidamente mensurada pelos proprietários das aeronaves, pois é necessário baixá-la nos relatórios fiscais como despesa. O valor da depreciação da aeronave depende de como a aeronave é usada e do método de depreciação aplicável. Cada componente de uma aeronave é depreciado a uma taxa diferente, e essa taxa pode ser afetada por períodos de manutenção ou revisão realizada pelo proprietário.
O uso de uma aeronave para fins comerciais é uma despesa cara que pode ser amortizada pelos proprietários da empresa, desde que cumpra as leis fiscais. É importante perceber que a aeronave perde seu valor com o tempo de uso, e essa diferença deve ser realizada na declaração de imposto de renda. Esse processo, conhecido como depreciação da aeronave, depende de vários fatores que devem ser entendidos pelos proprietários de aviões ao contabilizarem suas aeronaves como despesas fiscais.
O modo como a aeronave é usada é essencial ao medir o valor da depreciação da aeronave. Quanto mais o avião for usado para fins pessoais, menor será a chance de ele estar disponível para estimativas de depreciação favoráveis. Nos Estados Unidos, o Internal Revenue Service verifica diligentemente o quão essencial a aeronave é para os empreendimentos comerciais ao determinar as taxas de depreciação. Se o avião for co-propriedade de algum tipo de parceria ou gerar receita para o proprietário como um imóvel alugado, isso também afetará a depreciação.
O método de depreciação usado depende de como os fiscais vêem o uso do avião. O método mais favorável aos proprietários de aviões é o método do saldo decrescente, uma vez que permite ao proprietário dar baixa da maior quantia no ano em que o avião é comprado e depois uma quantia decrescente a cada ano sucessivo. Em contraste, o método linear deprecia o mesmo montante do valor da aeronave a cada ano. Não importa o método de depreciação usado, os proprietários de aeronaves devem sempre estar cientes de que a depreciação se aplica a cada ano ao valor atual do avião, que é o valor original menos o que já foi depreciado.
Uma aeronave se deprecia em partes, por assim dizer, com base na expectativa de vida dos vários componentes que a compõem. Por exemplo, a estrutura mecânica é depreciada com base em uma expectativa de vida de 25 anos, enquanto os motores e peças sobressalentes têm expectativa de 10 anos e o trem de pouso, apenas 7 anos. Além disso, quaisquer esforços para manter essas partes diferentes ou reformulá-las que aumentem seu valor obviamente reduzirão o valor da depreciação para o ano específico em que o projeto foi realizado.
SmartAsset.