Portos francos, também conhecidos como zonas francas ou zonas econômicas francas, são áreas localizadas perto de portos de escala que oferecem controles e taxas alfandegárias relaxados. As portas desse tipo são tradicionalmente encontradas adjacentes às áreas de doca onde os navios carregam e descarregam. Desde o advento das viagens aéreas, também é possível encontrar um porto gratuito adjacente a vários aeroportos que fornecem serviços de voo internacionais. Quando o porto franco está localizado perto de um aeroporto, é mais conhecido como área alfandegária.
Existem várias características básicas que se aplicam a qualquer porto franco, seja ele situado próximo à água ou próximo a uma pista de aterrissagem do aeroporto. Nos dois casos, a área permite que as mercadorias destinadas ao reenvio sejam recebidas e armazenadas por um curto período de tempo, geralmente sem a necessidade de pagar impostos enquanto as mercadorias estão armazenadas. Essa comodidade pode ser especialmente útil para os importadores que precisam de alguns dias para providenciar o transporte terrestre a partir do ponto em que as mercadorias entraram no país até seu destino final. No caso de certos documentos serem arquivados no momento em que as mercadorias chegam ao país, o uso do porto franco também permite que o importador evite o uso de métodos de armazenamento mais caros, como armazená-los no navio enquanto a papelada estiver processado.
O mesmo processo básico pode ser utilizado quando as mercadorias estão agendadas para exportação para outro porto de escala. Nesse cenário, as mercadorias podem ter sido entregues em um porto de um país, para onde serão transferidas para outro navio e continuarão até seu destino final. No caso de os navios não estarem programados para estar no mesmo porto no mesmo dia, as mercadorias podem ser descarregadas, armazenadas na área portuária livre e carregadas no segundo navio assim que chegarem. Isso permite evitar atrasos em outras remessas, além de permitir a transição suave do tráfego para dentro e para fora do porto.
Hoje, é possível encontrar pelo menos um porto livre em praticamente todos os países que recebem exportações de locais internacionais. Embora esses portos ajudem no armazenamento, eles também costumam ser componentes essenciais no processo de distribuição das mercadorias quando atingem o porto de escala correto. Muitas empresas dependem muito do uso de portos livres como forma de manter o fluxo de produtos de um país para outro consistente, oportuno e lucrativo para todos os envolvidos.
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