Um sistema de escapamento é um conjunto de tubos de metal que transporta as emissões nocivas criadas pela combustão de gás geralmente de um motor de automóvel. O sistema de exaustão deve funcionar corretamente para que um veículo funcione de forma confiável e segura. Os sistemas de exaustão modernos normalmente limpam os gases antes de liberá-los no meio ambiente. Às vezes, a modificação do sistema ajuda os gases a fluir mais suavemente e aumenta o desempenho e a eficiência.
Quando um motor de automóvel funciona, ele queima gás para obter energia em um processo chamado combustão. Quando a combustão ocorre dentro do motor, gases nocivos são liberados como subprodutos. Esses gases geralmente saem do motor contendo substâncias perigosas que não podem ser liberadas inalteradas no ar circundante. Por esse motivo, os gases devem passar por um sistema de exaustão que remova a maioria das substâncias perigosas primeiro. O sistema também acalma grande parte do ruído do motor em funcionamento.
Os componentes principais de um sistema de escapamento incluem o coletor de escapamento, tubos, conversor catalítico, silencioso e tubo de escape. Esses componentes trabalham juntos para coletar e transportar os gases de exaustão. Se algo der errado com o sistema, os gases podem não fluir corretamente. Isso pode causar problemas com o desempenho do motor se os gases ficarem presos e não puderem se mover pelo sistema. Os gases que vazam antes da remoção das substâncias perigosas podem criar um possível risco à segurança, especialmente se entrarem no habitáculo do veículo.
O coletor de exaustão é a primeira parte de um sistema de exaustão por onde os gases viajam. O coletor de escapamento reúne os gases dos diferentes cilindros do motor em um único local e os combina em um tubo antes de prosseguir. Os gases continuam a se mover através dos tubos em direção à parte traseira do veículo, empurrados continuamente à medida que mais gases entram no sistema.
Os gases perigosos são limpos no conversor catalítico ao passar pelo escapamento. O conversor catalítico remove substâncias nocivas dos gases, transformando o gás restante em uma mistura relativamente inofensiva que não prejudica as pessoas ou o meio ambiente. A próxima parada é o silenciador, que acalma grande parte do ruído do motor em funcionamento usando materiais de amortecimento de som. Por fim, o escapamento sai do sistema pelo tubo de escape.
Existem modificações que podem ser feitas no escapamento existente de um carro que podem dar um ligeiro impulso ao desempenho do motor. Isso é conseguido reduzindo o atrito e a resistência no sistema, o que ajuda o escapamento a se deslocar com mais rapidez e facilidade. Isso permite que o motor opere em seu potencial máximo. Essas modificações podem incluir o alisamento do interior dos tubos e a substituição de peças do sistema por peças de reposição especialmente projetadas.