Uma perua é um tipo de veículo motorizado, geralmente construído no mesmo chassi de um sedã de tamanho semelhante, e projetado para maximizar o espaço para passageiros e carga. Esses veículos têm um teto que não desce na parte traseira do veículo, permitindo que um interior de altura total se estenda do painel à parte traseira do veículo. Uma perua normalmente tem duas ou quatro portas e um portão traseiro. A parte traseira de um vagão é normalmente projetada para muitos usos diferentes e freqüentemente apresenta assentos, às vezes voltados para a parte traseira, que podem ser convertidos em espaço de carga.
As primeiras peruas a serem produzidas em massa datam da década de 1920. Inicialmente, esses veículos, às vezes conhecidos como vagões imobiliários na época, foram projetados principalmente para servir como transporte de e para as estações de trem. Esses primeiros vagões normalmente tinham lados feitos de madeira, e o apelido “woodie” era freqüentemente usado para se referir a eles. Modelos posteriores gradualmente eliminaram a madeira como um material de construção prático, mas muitas vezes mantiveram a madeira ou os detalhes em madeira falsa em uma homenagem à história.
As peruas tornaram-se um dos veículos icônicos dos anos de boom do pós-guerra nos Estados Unidos. Eles gozavam de grande popularidade tanto como veículos familiares quanto como caminhões de carga. Muitos modelos sedan populares eram oferecidos em variantes de perua, que mantinham a mesma estrutura básica, motor e elementos de design de interiores, mas acrescentavam espaço de carga traseiro extra e uma plataforma elevatória. Os portões de três vias eram populares pela flexibilidade que ofereciam, já que a janela podia ser aberta sozinha ou o portão aberto inteiramente na vertical ou na horizontal.
Os vagões se tornaram menos populares nos Estados Unidos nos últimos anos do século XX. Minivans e veículos utilitários esportivos (SUVs) vieram para substituí-los como os veículos familiares preferidos, e as empresas de automóveis preferiam esses veículos pela maior receita que geravam e pelos menores padrões de eficiência de combustível que lhes eram impostos. As peruas permaneceram em produção e uso difundido em outras partes do mundo, valorizadas por sua combinação de capacidade de carga e economia.
Muitos outros tipos de veículos de uso comum evoluíram essencialmente a partir da perua. Os crossover SUVs e minivans compartilham algumas características com as peruas e foram projetados para preencher nichos automotivos semelhantes. Hatchbacks sacrifica algum espaço de carga a fim de melhorar a racionalização, mas compartilham o acesso da escotilha traseira da perua a um espaço combinado de passageiros e carga.