O termo “condutor de frete” pode ser usado para descrever v?rios trabalhos diferentes, todos geralmente relacionados. Essa posi??o envolve o trabalho em um p?tio de trem e pode exigir que o condutor monte os vag?es, quebre, troque de trilhos, organize trens no p?tio ou nos trilhos e at? opere o mecanismo de transporte para transporte. O condutor tamb?m pode ser respons?vel por realizar pequenos reparos no trem e precisar? realizar inspe??es regulares nos trens antes que os motores e os carros sejam usados ??para o transporte ferrovi?rio.
Geralmente, ? necess?rio um ensino m?dio se uma pessoa deseja se tornar um condutor de carga, embora normalmente n?o seja necess?rio um ensino superior. Em algumas partes do mundo, no entanto, ? necess?rio fazer um curso universit?rio para certificar-se de uma posi??o como condutor. O candidato a emprego geralmente come?a em posi??es mais baixas no setor ferrovi?rio e trabalha subindo participando de treinamentos e experi?ncias no trabalho relevantes para a posi??o de condutor de carga. Aprendizagem formal pode ou n?o existir dentro de uma empresa ferrovi?ria espec?fica, mas est? dispon?vel treinamento para garantir que o condutor do frete possa executar seu trabalho com seguran?a e efic?cia. Os condutores podem deixar a posi??o de se tornarem engenheiros que dirigem trens e executam outras tarefas; essa posi??o geralmente paga o mesmo, se n?o mais, que uma posi??o de condutor.
Antes de um trem de carga deixar um p?tio, ele deve ser montado adequadamente com todos os vag?es acoplados com seguran?a. Esse processo pode levar v?rias horas ou at? dias, principalmente se o trem montado for bastante longo. Depois que o trem ? montado, o condutor do frete deve realizar uma inspe??o visual do trem para garantir que seja seguro para o transporte. Se algum reparo precisar ser feito, o condutor poder? execut?-lo se for menor ou coordenar-se com a mec?nica para concluir o reparo. O condutor manter? contato constante com o engenheiro, o operador do estaleiro e os despachantes para navegar com seguran?a pelo trem para fora do p?tio.
O condutor do frete pode precisar guiar o trem para fora do p?tio, acionando manualmente os trilhos, o que pode ser um trabalho dif?cil. Os p?tios ferrovi?rios mais modernos apresentam interruptores eletr?nicos que podem ser acionados de um local remoto; isso permite que o condutor permane?a em uma posi??o e opere muitos interruptores por todo o quintal sem precisar acion?-los manualmente, o que pode ser dif?cil e demorado.