Um mecânico de helicóptero é responsável por manter e reparar helicópteros. Divisões das forças armadas em muitos países empregam mecânica de helicóptero em tempo integral, enquanto outras pessoas neste campo são empregadas por empresas. Alguns mecânicos de helicópteros são autônomos e, nesse caso, tendem a oferecer seus serviços a indivíduos e entidades comerciais que não possuem mecânica interna.
As leis em muitos países exigem que um mecânico de helicóptero seja submetido a algum tipo de treinamento formal em manutenção e reparo de aviação. Algumas faculdades oferecem cursos de graduação e outros programas pós-ensino médio, e os mecânicos empregados pelas forças armadas geralmente passam por um treinamento no trabalho depois de passar com êxito no treinamento básico. Depois de treinados, em alguns países, os mecânicos precisam passar nos exames de licenciamento ou certificação antes que possam realmente começar a trabalhar sem estar sob a supervisão direta de um mecânico estabelecido.
A mecânica de helicópteros empregada pelas grandes empresas geralmente se baseia em plataformas de petróleo e outros locais remotos que são acessíveis apenas por via aérea. Esses mecânicos, juntamente com o pessoal militar especializado neste campo, são geralmente responsáveis pela inspeção e limpeza de aeronaves entre os vôos. Um mecânico de helicóptero deve executar tarefas como substituir o fluido de transmissão, trocar o filtro de ar e limpar o motor. Em muitos casos, a aeronave não pode voar novamente até que um mecânico tenha concluído uma inspeção de segurança e confirmado que o helicóptero está seguro para voar.
Como qualquer veículo, um helicóptero pode ser danificado ao longo do tempo e os componentes podem precisar ser substituídos. Os mecânicos são responsáveis por reparar ou substituir itens como as pás do rotor, a cauda e os componentes do motor. Quando são necessários reparos elétricos, o mecânico pode ter que trabalhar ao lado de um eletricista certificado. Os mecânicos também precisam solicitar peças de reposição e comprar suprimentos de óleo, lubrificantes, fluido de transmissão e outros itens necessários para manter o helicóptero funcionando.
Um mecânico de helicóptero empregado pelas forças armadas pode ser obrigado a liderar aulas de treinamento nas quais a tripulação recebe instruções básicas sobre como realizar pequenas manutenções na embarcação. As unidades militares podem precisar dessas habilidades em situações de combate se a nave sofrer danos e não puder ser acessada facilmente por um mecânico de helicóptero treinado. Mecânicos seniores também são responsáveis por treinar os recém-contratados e por lidar com reparos complexos. Em algumas nações, os militares usam embarcações avançadas, mais complexas que os helicópteros convencionais. As pessoas que trabalham nessas embarcações devem receber treinamento especial e atos de segredos militares em muitos países impedem esses mecânicos de discutir as oficinas ou seu trabalho com pessoas de fora do trabalho.