Um motorista de caminhão de reboque arrasta veículos danificados, abandonados ou estacionados ilegalmente para longe de estradas e estacionamentos. Ele opera um caminhão especializado equipado com um mecanismo de elevação e tração de outros veículos. Segurança pública, eficiência e comunicação são aspectos importantes do trabalho, e os motoristas geralmente são obrigados a manter registros cuidadosos de seu trabalho diário e lidar com os proprietários de automóveis. A maioria dos motoristas profissionais de caminhões de reboque é empregada por empresas privadas de reboque e represamento, estações de serviço de automóveis, pátios de salvamento e concessionárias de carros.
Muitas empresas privadas e organizações de fiscalização de estacionamento mantêm um relacionamento com uma ou mais empresas de reboque para prestar serviços em regime de plantão. Quando um carro fica sem vigilância ou abandonado em uma estrutura de estacionamento por um longo período de tempo, o proprietário da empresa pode chamar um motorista de caminhão de reboque para remover o veículo. Os automóveis estacionados em zonas ilegais na rua também estão sujeitos a reboque se os agentes da polícia ou policiais recomendarem. No estacionamento, os motoristas de caminhões gravam os carros que trazem, entram em contato com os proprietários e explicam por que seus veículos foram rebocados. Eles costumam lidar pessoalmente com os clientes para cobrar taxas de cobrança e devolver os veículos aos seus proprietários.
Um motorista de caminhão de reboque que trabalha em uma estação de serviço, concessionária ou fornecedor de seguros pode ser chamado se uma pessoa estiver presa na estrada. O motorista inspecionará o veículo e fará pequenos reparos, se possível, para recuperá-lo em condições de funcionamento. Se o carro não puder ser reparado, o motorista o leva junto com o proprietário a uma estação de serviço para um trabalho mais detalhado. Depois de um acidente particularmente grave envolvendo um ou mais carros, um motorista de caminhão de reboque corre para o local para limpar a estrada. Os veículos danificados são então entregues aos lotes de provas policiais ou pátios de resgate.
Geralmente, não há requisitos rígidos de educação ou treinamento para se tornar um motorista de caminhão de reboque. Um indivíduo capaz, com um diploma do ensino médio e uma carteira de motorista padrão pode se candidatar a cargos em empresas de reboque, pátios de salvamento ou estações de serviço. A maioria dos novos funcionários recebe treinamento no trabalho de outros motoristas, acompanhando-os nos trabalhos para aprender sobre os vários equipamentos e técnicas envolvidos no trabalho. Algumas empresas oferecem até 40 horas de instrução em sala de aula para novos drivers, para que possam se familiarizar com as leis e políticas corporativas. Normalmente, a certificação especializada não é necessária, embora algumas pessoas optem por fazer exames escritos oferecidos por associações nacionais para melhorar suas credenciais.