Um participante em corridas de minibicletas precisa ter certeza de que está familiarizado com as regras de corrida e que construiu ou comprou uma minibicleta que está em conformidade com essas regras. O piloto também vai querer se preparar para as corridas de mini bike praticando regularmente em uma pista de corrida ou área semelhante nas semanas e meses que antecedem a corrida ou série de corrida. Serão necessários preparativos físicos e mentais, e o piloto também precisará estar preparado em termos de equipamento de segurança e planos de contingência caso algo parta na moto.
Muitas pessoas acreditam erroneamente que as corridas de mini bike são exponencialmente mais seguras do que as corridas de motocross porque as bicicletas são menores. As mini bicicletas podem, de fato, atingir velocidades significativas, portanto, lesões ainda são possíveis. O piloto precisará praticar uma quantidade significativa de prática antes da corrida para se sentir confortável com a operação adequada da miniciclo e precisará investir em todos os equipamentos de segurança adequados. Capacetes, óculos de proteção, luvas, botas e um protetor de tórax são todos equipamentos necessários que podem ajudar a prevenir lesões durante as miniciclos. O piloto deve investir em equipamentos de segurança adequados e estar familiarizado com o uso adequado das peças.
O piloto deve verificar com os promotores da série as regras e regulamentos relativos ao tamanho e função da miniciclo. Certas corridas ou séries de corrida restringem o tamanho do motor que pode ser usado na miniciclo, então o piloto precisará garantir que está em conformidade com esses regulamentos. Algumas séries de corrida também podem exigir seguro do piloto, o que significa que o piloto precisará pesquisar diferentes opções antes do dia da corrida. Alguns oferecem seguro temporário para o dia da corrida por um custo extra.
Uma dica útil para corridas de mini bike é fazer passeios de preparação em que vários pilotos estão andando nas bicicletas nas proximidades, semelhante à situação que um piloto provavelmente encontrará durante uma corrida. Isso não precisa necessariamente ocorrer em uma pista de corrida, embora seja útil fazê-lo. Correr é muito diferente de simplesmente andar de miniciclo, então o motociclista precisa estar preparado para a probabilidade de ter que fazer ajustes rápidos de direção, paragens e largadas repentinas e manobras evasivas, bem como saltos.