La città dell’Ohio di Cincinnati aveva quasi un sistema di transito rapido. In effetti, circa due miglia (3.2 km) di tunnel della metropolitana si trovano ancora sotto Central Parkway ai margini del centro della città, sorprendentemente ben conservati dopo quasi 100 anni di abbandono. Il piano per un circuito di 16 miglia (26 km) era originariamente stimato in $ 12 milioni di dollari e $ 6 milioni di dollari in obbligazioni sono stati spesi per garantire i diritti di passaggio e costruire tunnel, stazioni e ponti. Tuttavia, alla fine degli anni ‘1920, la volontà della città di portare a termine il progetto diminuì, a causa dell’aumento dei costi, dell’inflazione, del crollo dei finanziamenti, dei litigi politici e dell’inizio della Grande Depressione.
Un tunnel che non porta da nessuna parte:
Ad agosto 2016, il tunnel abbandonato veniva utilizzato per ospitare una condotta idrica trasferita e alcuni cavi in fibra ottica.
Nel 2008, è stato stimato che sarebbe costato $ 2.6 milioni di dollari all’anno per continuare a mantenere i tunnel, $ 19 milioni di dollari per riempire i tunnel di terra e $ 100.5 milioni di dollari per far rivivere i tunnel per l’uso moderno della metropolitana. Il trasferimento della conduttura dell’acqua da 52 pollici (132 cm) costerebbe 14 milioni di dollari.
“Abbiamo ricevuto persone che ci hanno contattato per l’utilizzo del tunnel per qualsiasi cosa, dalla maltazione del grano all’operazione di imbottigliamento dell’acqua, ai locali notturni”, ha affermato Michael Moore, direttore dei trasporti e dell’ingegneria per la città, nel 2016.