I fattori che influenzano il costo di una sostituzione dell’assale possono variare notevolmente, a seconda del tipo di veicolo su cui si inserisce l’assale. Il più delle volte viene sostituito l’asse motore nella maggior parte dei veicoli, con la sostituzione dell’assale nei camion a quattro ruote motrici comunemente suddivisi tra applicazioni anteriori e posteriori. Fattori quali supporti a molla, supporti per ammortizzatori e danni all’alloggiamento dell’assale contribuiscono tutti al costo finale della sostituzione dell’assale. Inoltre, si tiene conto del costo totale della sostituzione dei cuscinetti degli assali, delle tenute antigrasso e del prezzo di pressione dei cuscinetti sul nuovo asse. Anche il lubrificante degli assali e le guarnizioni della sezione centrale, nonché i fermagli a C, i perni delle ruote e i giunti a velocità costante (CV) contribuiscono al prezzo totale in molti ricambi degli assi.
In genere durante la vita di un’automobile, l’asse è occasionalmente soggetto a sostituzione. Il costo di una sostituzione dell’assale può variare a causa di molti fattori, come il tipo di veicolo, l’età e la configurazione della trasmissione. I veicoli a trazione anteriore richiedono spesso la sostituzione dei giunti CV aggiunti al costo della sostituzione dell’assale, mentre alcuni camion a quattro ruote motrici possono richiedere la sostituzione dei giunti universali (giunti a U) nelle articolazioni dello sterzo insieme all’assale . È anche comune che i tassi di manodopera su camion e furgoni siano più elevati di una carica di manodopera automobilistica a causa della maggiore difficoltà e del peso dei componenti che vengono cambiati.
La necessità di una sostituzione indipendente dell’asse di sospensione è inoltre notevolmente aumentata a causa dei giunti universali o dei giunti CV alle estremità interna ed esterna dell’asse, che consentono l’articolazione dell’asse mobile in modo indipendente. Comune tra tutti i tipi di sostituzione dell’assale è il costo di guarnizioni, guarnizioni e olio lubrificante che deve essere aggiunto al costo dell’assale ogni volta che è richiesto questo tipo di riparazione o sostituzione. Per gli assi che sono stati danneggiati a causa di un incidente o di una collisione, potrebbe essere necessario sostituire l’alloggiamento degli assi, il che aumenta notevolmente il costo totale.
Quando si sostituisce un alloggiamento dell’assale, i supporti delle sospensioni, i supporti a molla e quelli delle barre di oscillazione richiedono in genere la sostituzione, così come gli alberi degli assi stessi. Questo tipo di sostituzione dell’assale includerà anche la sostituzione di guarnizioni differenziali, tenute e cuscinetti. Se la sostituzione dell’assale è dovuta a scanalature di trasmissione danneggiate all’interno del differenziale, potrebbe essere necessario sostituire anche il danno al differenziale. Un fattore associato alla sostituzione di un asse che viene raramente calcolato nella stima della sostituzione da parte del proprietario del veicolo può essere il pneumatico sull’asse danneggiato, che può richiedere anche la sostituzione.