Uno swap del motore è un processo in cui il motore di un’automobile viene rimosso dal telaio e sostituito con un altro. Molte volte, lo scambio del motore è completato a causa della quantità di danni inflitti al motore originale del veicolo. Spesso è meno costoso completare un cambio di motore che riparare un motore esistente. Forse il motivo più comune per tentare uno scambio di motore è aumentare le prestazioni di un veicolo. Molte volte, un piccolo motore a basso rendimento viene rimosso da un’automobile e al suo posto viene installato un motore più grande e ad alte prestazioni.
Esistono diversi livelli di sostituzione del motore da prendere in considerazione una volta presa la decisione di cambiare un motore. Mentre l’obiettivo di uno scambio di motori è sostituire un motore rotto o logoro, le circostanze finanziarie possono dettare molti processi alternativi a uno scambio di motore completo. Sostituire il blocco corto o il blocco lungo è spesso un metodo più economico per ripristinare la potenza di un veicolo. Questa opzione dipende dalla qualità della centrale elettrica originale del veicolo.
L’opzione di una sostituzione del blocco corto comporta la sostituzione del blocco motore usurato e del gruppo rotante costituito da albero motore, bielle, pistoni e anelli. Quando si completa questo tipo di scambio, le testate originali del motore vengono generalmente ricostruite mentre l’albero a camme e i sollevatori vengono in genere sostituiti con nuovi pezzi mentre il motore viene riassemblato. Anche le guarnizioni e i cuscinetti vengono sostituiti, mentre i componenti come la pompa dell’acqua, l’aspirazione e il sistema di alimentazione vengono ripuliti e riutilizzati.
La sostituzione di un blocco lungo implica tutto, dall’assemblaggio del blocco corto; tuttavia, un blocco lungo viene fornito con l’albero a camme, i sollevatori e i componenti di distribuzione nonché le nuove testate. Questo è un assemblaggio più completo e consente all’installatore un’attività molto più semplice e meno dispendiosa in termini di tempo durante l’installazione del motore in un veicolo. Sebbene il blocco lungo sia più costoso del blocco corto, una volta che il costo della lavorazione delle testate originali è stato preso in considerazione insieme al costo dell’albero a camme e dei componenti di distribuzione, è un’opzione a prezzi molto competitivi per lo scambio del motore.
Completando uno scambio di motore in un veicolo più vecchio, la durata del veicolo può essere drasticamente estesa. La sostituzione di un motore in un veicolo più nuovo consente all’utente di godersi il veicolo invece di sostituirlo prima di ripagarlo. Il compito di cambiare i motori non è un esercizio per il meccanico inesperto. Per il meccanico con il know-how per completare il lavoro, diventa un’opzione praticabile rispetto alla sostituzione di un intero veicolo.