Le misurazioni della nave vengono utilizzate per determinare le dimensioni e la capacità complessive di una nave. Mentre queste misure sono generalmente fornite nelle misure standard di lunghezza, larghezza e profondità di qualsiasi altro oggetto tridimensionale, ci sono punti di riferimento specifici usati nel calcolo delle misure della nave, così come acronimi specifici usati per indicare differenze nei punti di riferimento usati . Conoscere questi può aiutare a dare un senso alle misurazioni della nave.
Una misura di lunghezza complessiva della nave (LOA) è fornita in piedi e pollici. È misurato dall’estremità più lontana della prua della nave all’estremità più estrema della poppa. Sebbene ciò fornisca una misura geometrica adatta per la nave, non è altrettanto utile per indicare la quantità di spazio utilizzabile sulla nave, poiché sono inclusi la prua e le altre parti della nave che si trovano più avanti rispetto al punto più lontano del ponte in questa misura.
La lunghezza tra le misure perpendicolari delle navi (LBP) offre migliori stime delle capacità di carico delle navi. Questi sono misurati in piedi e pollici e dati dal punto in avanti della poppa a dopo il poppa. Esse in genere escludono le porzioni inutilizzabili del ponte, fornendo letture più accurate per lo spazio utile sulla nave.
La lunghezza sulla linea di galleggiamento del carico (LWL) misura la lunghezza della nave sulla linea di galleggiamento. In altre parole, misura la lunghezza della nave che si trova effettivamente sulla superficie dell’acqua. Questa misurazione viene generalmente utilizzata solo per calcolare la velocità potenziale e la resistenza all’acqua di una nave.
La larghezza di una nave viene in genere misurata dal punto più esterno su un lato della nave al punto più esterno dell’altro. Questo viene misurato nel punto in cui la nave è “più grassa”, fornendo il punto più largo possibile sull’intera nave. Come le altre misure, è fornito in piedi e pollici.
La profondità viene misurata dal punto più basso possibile sullo scafo a qualsiasi punto di riferimento indicato sul lato della nave. Questo è in genere misurato su uno dei punti di sformo sullo scafo di una nave, che sono segni distanziati di sei pollici. I segni di sorteggio sono posizionati per indicare la distanza dalla base della chiglia alla linea di galleggiamento, consentendo all’equipaggio di sapere fino a che punto lo scafo della nave è attualmente sotto l’acqua.