I diversi tipi di riparazioni dell’elica della barca possono essere classificati in base al materiale di cui ? fatta l’elica e cosa non va. La maggior parte delle eliche delle barche che possono essere riparate sono realizzate in metallo, come alluminio, acciaio inossidabile o bronzo. I metodi di riparazione economici per queste eliche in genere utilizzano la saldatura, sebbene la saldatura con schermatura a gas sia generalmente utilizzata per riparazioni durature. Le riparazioni dell’elica della barca possono anche correggere una variet? di difetti diversi e possono includere il raddrizzamento della lama, il bilanciamento, la correzione dell’angolo di inclinazione e la sostituzione del mozzo.
Le eliche per barche possono essere costruite con molti materiali diversi, ognuno dei quali ha le sue caratteristiche uniche. Gli oggetti di scena compositi sono leggeri ed economici, ma le riparazioni di solito non sono possibili. Questi puntelli vengono in genere sostituiti invece di tentare di riparare. I metalli sono generalmente pi? durevoli e pi? facili da riparare, anche se alcuni sono pi? difficili di altri. Le riparazioni delle eliche delle barche che coinvolgono i puntelli in alluminio sono generalmente pi? facili e meno costose di quelle che riguardano l’acciaio inossidabile.
I metalli pi? leggeri e meno costosi di solito vengono danneggiati pi? facilmente rispetto ai metalli pi? forti e possono richiedere riparazioni pi? spesso. I materiali compositi leggeri offrono un altro vantaggio perch? quando si rompono hanno meno probabilit? di causare danni ad altri componenti. Puntelli metallici rotti possono causare danni all’unit? inferiore che dovranno essere riparati.
Le riparazioni delle eliche delle barche sugli oggetti di metallo riguardano principalmente la sostituzione o il raddrizzamento delle singole pale. Se una lama dell’elica ? piegata, potrebbe essere possibile riportarla all’angolazione corretta. Le lame che sono strappate o scheggiate a volte possono essere riparate mediante saldatura o saldatura. La saldatura ? spesso meno costosa, anche se la saldatura con schermatura a gas pu? comportare riparazioni dell’elica della barca molto pi? forti.
Talvolta ? anche necessario bilanciare un’elica della barca, soprattutto se le pale erano piegate o danneggiate in altro modo. Queste riparazioni dell’elica della barca possono comportare la rimozione o l’aggiunta di materiale all’elica in modo che non vibri quando gira. Se si esegue una riparazione senza assicurarsi che l’elica sia bilanciata, questo tipo di vibrazione potrebbe ridurre l’efficienza dell’elica o addirittura danneggiare l’unit? inferiore.
A parte le pale, un altro componente dell’elica della barca che spesso richiede riparazione ? il mozzo. Un mozzo difettoso pu? causare la rotazione dell’elica, impedendo al motore di spingere la barca attraverso l’acqua. Questo tipo di riparazione comporta in genere la pressione dell’hub e quindi l’installazione di uno nuovo.