La catena di una bicicletta è il componente centrale della trasmissione, quindi è importante sostituirla quando si usura. Non esiste un limite di chilometraggio stabilito per le catene della bicicletta, ma ci sono diversi indicatori comuni che indicano che è ora di sostituire una catena della bicicletta, il più importante è l’allungamento. Anche i fattori ambientali giocano un ruolo nella frequenza con cui un ciclista deve sostituire la catena della bicicletta. Se la catena della bici è particolarmente usurata o hai guidato la bici per molto tempo senza fare manutenzione alla catena, potrebbe essere necessario sostituire anche altri componenti della bici.
Nessun chilometraggio impostato
Ci sono molte controversie tra i ciclisti sulla durata di una catena, ma la maggior parte concorda sul fatto che una catena ben tenuta può durare almeno 1,000 miglia (circa 1,609 km). Anche l’ambiente in cui viene utilizzata la bicicletta gioca un ruolo importante nella durata di una catena. Le catene guidate in ambienti grintosi o bagnati tendono a consumarsi più velocemente di altre, anche se una corretta manutenzione può farle durare più a lungo. Di solito puoi avere una buona idea di quanto spesso dovrai sostituire la catena su una bicicletta tenendo un registro del tuo chilometraggio tra le sostituzioni.
Segnali di avvertimento
Uno dei principali segnali di avvertimento che è il momento di sostituire la catena di una bicicletta è che la catena inizia a scivolare quando si esercita una pressione sui pedali. Altri indicatori che potrebbero essere necessari per sostituire una catena della bicicletta potrebbero essere uno spostamento lento o lento; mis-shifts, in cui la catena non si sposta nella marcia in cui si desidera che cambi; o far cadere la catena – che si verifica quando la catena salta dalle corone anteriori e atterra sul telaio o sul lato opposto della guarnitura.
Controllo dell’allungamento
Se la catena della tua bici inizia a mostrare segni di usura, dovresti controllare la catena per vedere se è tesa. Ciò accade quando i perni che tengono le maglie della catena si consumano, il che consente alle maglie di allungarsi più di quanto dovrebbero. Puoi verificarlo con un calibro per catena o semplicemente con un righello. Per farlo con un righello, dovresti tenere un righello sopra la catena con il segno zero al centro di uno dei perni. Quindi guarda 12 pin verso il basso: su un righello di unità imperiali, questo dovrebbe allinearsi con un segno di pollice. Se il centro del perno è più di 1/16 di pollice (circa 1.58 mm) oltre il segno, dovresti considerare di sostituire la catena; e se è più di 1/8 di pollice (circa 3.17 mm), dovresti sicuramente sostituirlo.
Sostituzione di altre parti
Se stai guidando la bici da molto tempo senza controllare la catena della bici, o se la catena è particolarmente usurata, dovresti controllare anche le altre parti della trasmissione per assicurarti che siano ancora a posto. Se metti una nuova catena della bici su una trasmissione molto usurata, potresti comunque incorrere in problemi di cambio. Poiché si suppone che gli ingranaggi e la catena funzionino all’unisono, se si inserisce una nuova catena su una cassetta usurata o su una ruota libera, la nuova catena non si allineerà correttamente con i vecchi ingranaggi. Inoltre, i vecchi ingranaggi possono consumare una nuova catena più rapidamente di quanto dovrebbe. Se sostituisci regolarmente la catena, tuttavia, la cassetta e le corone o la ruota libera dovrebbero durare molto più a lungo della catena media.